一年一度的成都车展即将开幕，各路人士也将纷纷涌入成都——吃火锅，逛车展！作为主场的成都，2021年成都人爱开什么车？通过一些数据，也许能略知一二。
经济水平，成都不及北上广深四大一线城市。数据显示，2021上半年，成都GDP同比增长13.1%至9602.72亿元，在全国排名第七位，与破万亿的它们有着不小的差距。
但在买车方面，成都却能与它们并驾齐驱。2021年1-7月，成都汽车上险量为31.05万辆，高于深圳、广州，仅低于上海、北京，在全国城市汽车销量榜中位居第三位。
这显示出成都作为新一线城市的潜力和实力，同时，或许这也是成都车展能够成为A级车展的原因。
回归主题，成都人最爱开什么车？
大众品牌。2021年1-7月，大众品牌在成都以5.59万辆销量位居榜首，且比第2至第4位品牌销量之和还多。其市占率高达18.0%，即成都每卖5辆车，就有一辆是大众品牌。
成都人为何偏爱大众车？原因很简单，一汽大众在成都建有生产基地，“地利”优势明显。不过，令人诧异的是，大众品牌销量中，一汽-大众销量21,494辆竟然不及上汽大众的33,901辆，且前者销量下滑18.4%，后者猛增79.6%。莫非，外来的和尚会念经？
究其原因，与“缺芯”有很大关系。
去年露出苗头的芯片短缺，在今年愈演愈烈，诸多车企宣布停产、减产。其中，一汽-大众就是受“缺芯”影响最大的车企之一。据悉，今年第二季度，受芯片紧缺影响，一汽-大众减产了21万辆整车，减产比例达到30%，其中涉及长春、佛山、成都、天津、青岛。
豪华品牌。宝马、奥迪、奔驰三大豪华品牌纷纷入席，且均排名前五，其中宝马以18,077辆仅低于大众，位居第二；奥迪和奔驰则依次排名第四、第五。足以见得成都人民的消费能力确实不容小窥。
自主品牌上榜的有三家：长安、吉利、哈弗，分别位居第六、第七和第十位。
川渝一家亲，长安总部位于四川东邻的重庆，与成都有着亲邻的关系，因此，长安能上榜也就不用多言了。
吉利在成都也建有生产基地，但或许是诸多重磅新车尚未入市，因此被长安超过了。在群山环绕的成都，想要来一场“说走就走”的旅行，离不开一辆SUV，而热销的哈弗SUV成为不少成都人的选择。
其它上榜的品牌还有丰田、本田和别克。其中，丰田位居第三位，销量同比下滑1.8%至17,607辆，是榜中唯一下滑的品牌，其原因也离不开“缺芯”。
聊完成都人喜爱的汽车品牌，接下来再聊聊成都最热销的车型。
大众的地利优势令热销车型榜几乎是它的天下，入榜前20的有8款：朗逸（第1）、桑塔纳（第3）、速腾（第4）、凌渡（第7）、宝来（第8）、途观L（第9）、迈腾（第14）、帕萨特（19位）。
但与以往不同的是，呈现出明显的“南上北下”。上汽大众的朗逸、桑塔纳销量猛涨，朗逸升至榜首，桑塔纳升至第三，同时带动凌渡、途观L、帕萨特的热销；而往期排名前二的一汽-大众速腾和宝来，由于“缺芯”的影响销量出现明显的大跌，降至第四和第八位。
哈弗H6是榜单中硕果仅存的自主品牌车型，以5,573辆的销量和同比71.9%的增幅位居第二位。至于吉利和长安，虽然两者品牌销量高于哈弗，但它们旗下车型都尚未有哪款车型能够打榜成功。
就在刚刚，哈弗H6S在成都开启了预售，预售价13.89－16.49万。而且是在它的十周年全球粉丝大会上公布，可见长城对成都的重视。
BBA同样有8款车型上榜，这令人不得不再一次感慨成都的消费能力。