这车就两个方面。1.气门油封老化，2.活塞环卡滞
这两点都和汽车的长期不清洁油路，积碳超标有直接的关系，简单的更换配件和大修很快就又会因为油路不清洁积碳超标没有解决再次烧机油。而先更换油封成本几千元，工时费比较高。还不一定解决问题，大多数的概率都是活塞环卡滞导致的烧机油。所以，建议先修复释放活塞环进行烧机油的修复工作。
不要大修，大修两点不好：1.密封不好，处理不了完美的组装，后遗症非常多。 2.大修后车的残值很低，一下就看出来了是大修发动机了、这两点足矣让一次大修原本万八的成本直接升级到几万元的潜在成本区间。
解决办法：可以用司有普原液类的烧机油修复剂连续修复4次，多跑跑高速路程，这样就可以很快释放活塞环同时情急额油路和活塞顶不的积碳还能清洁喷油嘴，从根本上清洁解决杜绝再次烧机油的现象。我那车从1000来公里少一升机油，经过5次修复后，目前7000公里不加机油了。你这车2500一升机油，修复的肯定很快。解决森林人烧机油的解决办法 百度链接