第1个回答 2015-05-23
你觉得铝车架配105的奇葩配置有多少车厂敢做出来
这个消费价格上
还能接受这样奇葩配置的人
实在是太少了
当然自己装可能实现 但是公路车又有多少人自己去装 多少店敢自己装呢追问
这个消费价格上
还能接受这样奇葩配置的人
实在是太少了
当然自己装可能实现 但是公路车又有多少人自己去装 多少店敢自己装呢追问
一看你就是没调查过 我告诉你 喜德盛万元以下 105以上的公路车型号有两个 分别是RC1 RC2 都是碳纤维车架 捷安特铝架 105 和 UT套件的都有车子 而且捷安特马上就会出一款顶级破风碳纤车的铝合金版本 UT套件 美利达也有顶级破风自行车 锐克多的铝合金版本 都是105以上 万元以下
追答首先 靠山寨XMS起家的深圳XDS
虽然无可否认的在近几年有很大进步
但是基本上都是属于在低端市场血拼性价比的代表
严重缺少高端产品的质量和技术实力
要用碳纤维做出车架并不是什么难事
但是要做出设计合理质量参数大厂标准碳纤维车架远远超出深圳XDS的能力极限
这个就是对RC1 RC2最直观的评价
实际感受远远不如大厂的高端铝合金车架
其次
我没有说铝合金+105的大厂整车配置不存在
只是愿意消费这个价位的骑友公认很奇葩而已
怎么不存在 你去看看捷安特 美利达 就有几款车行 自己不知道不要乱说 你不用在回答了
烈风 富士达表示不服 6999 6800套件
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