泥巴山(大相岭)隧道位于青藏高原和四川盆地交汇处;龙门山断裂带边缘,是雅西高速关键控制性工程；四川省已建成的最长的公路隧道。
泥巴山隧道全长超过10公里，是我国西部建设复杂山区高难度公路隧道的典型工程。隧道穿越17条大断层，埋深超过1000米的路段达5公里，最大埋深达1650米，通风斜井长1500米，地下风机房6000平方米，其规模均为国内之最。
大相岭泥巴山隧道分为左右两线，左线长9962米，右线长10007米，该隧道也是目前西南地区在建最长、埋深全国最大的复杂地质隧道。泥巴山隧道处于龙门山活动断裂带边缘，自然地理条件恶劣，地下水丰富，除瓦斯外，集高压涌突水、大变形、断层、岩爆等地质灾害于一身，施工建筑难度非常大。
2011年12月24日，大相岭泥巴山隧道左线成功安全贯通，至此，这条长达10公里的隧道正式双向贯通，这也意味着，雅西高速公路雅安境内路段已经成功实现全线连通
亮点
为保证隧道通风顺畅，在隧道里共设计了4个通风斜井，每天可满足4.28万辆汽车通行
为了让这条特长的隧道保持通风顺畅，雅西高速公路公司将给隧道配上四根“呼吸管”直通山顶外，其中最长的一根足足1500米。
隧道将采用“三区段四斜井”的方式，即把隧道分成三部分，在两端2.5公里处分别修两座斜井负责进风和排风。斜井也就是从隧道内顶端修一条管道直通山顶，风从进风斜井灌进隧道，循环一圈后，从送风斜井排出。据悉，4座斜井最长的有1500米，是目前世界上最长的隧道斜井。到时候，通过这几条长长的“呼吸管”，10公里的泥巴山隧道随时都可通风换气了。
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京昆高速公路上共有三个泥巴山隧道泥巴山隧道，分别是泥巴山一号隧道、泥巴山二号隧道和泥巴山三号隧道。京昆高速公路是由泥巴山隧道连接成泥巴山隧道的泥巴山隧道，穿越泥巴山泥巴山隧道的隧道可以帮助驾驶者快速连接京昆高速公路泥巴山隧道的两头。
汉源泥巴山隧道海拔约2185米。根据查询相关公开信息显示，汉源泥巴山隧道位于中国四川省汉源县北部，是一条连接汉源县城和泥巴山的隧道，其全长18公里，视线景观优美，通行条件良好。
拖乌山隧道的海拔高度比泥巴山隧道高。
拖乌山隧道位于中国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市，连接乌鲁木齐市和昌吉回族自治州，全长22.28公里，最高海拔高度达到了1356米。
泥巴山隧道位于中国甘肃省天水市，连接天水市和陇南市，全长11.7公里，最高海拔高度为1036米。
因此，拖乌山隧道的海拔高度高于泥巴山隧道。