被消费者冷落的豪车，标配Bose音响、坐拥7系车长，却仅卖3系售价

如题所述

第1个回答 2020-07-25

虽然"七折虎八折豹"早已是盛名在外，但现在的豪华市场中，有着大幅度降价的豪华品牌并不少，就连作为一线豪华品牌的奥迪也都有着不小的终端优惠。并且在众多二线豪华品牌中，大家的优惠力度都不小，尤其是沃尔沃和凯迪拉克这两大品牌。今天我们就来聊聊一款被大家冷落的豪车——凯迪拉克CT6。

作为凯迪拉克旗舰车型的CT6，在国内市场的命运可谓是一波接一波的坎坷。其实早在最初CT6来到市场时，对标的还是奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8，但无奈自己的产品力相比这三位大佬来说还是有一定差距，于是就降级来和E级、5系、A6抢市场。但是通过凯迪拉克CT6终端市场的降价力度来看，它近乎是沦为了和3系一个级别的售价；以成都地区为例，目前凯迪拉克CT6的终端优惠已是达到了9万元，入门车型的售价甚至3系更便宜。

但即便如此的"卑微到尘埃"，也还是没见凯迪拉克CT6的销量有什么起伏。就拿6月的销量来说吧，凯迪拉克CT6在当月仅卖出了2311台，而5系、E级、A6个个都是月销上万的选手，并且5系、E级的价格还很是傲娇。那么真是凯迪拉克CT6这款车的产品力不行吗？

其实不然，凯迪拉克CT6在豪华档次感上可以说丝毫不输宝马5系，毕竟它5223*1879*1492mm的车身尺寸几乎是对等了7系的身材，所以在外观档次感上CT6绝对是不输宝马5系的。前脸、尾部经典的钻石切割造型不仅有十足的美观性，在夜晚时分更是有着足够高的品牌辨识度。

来到车内已是如此，经典的家族式设计、扎实的车内用料，都能让你一上车就感受到满满的豪华氛围。并且在配置层面凯迪拉克CT6也是实打实的厚道，在入门一些的车型上也能够让你感受到比BBA更棒的体验。10.2英寸的中控支持导航、蓝牙、车联网、手机互联，以及语音控制等等的功能；指导价42.97万元的豪华型往上的车型中，CT6还配备了360度环影、倒车车侧预警、并线辅助、主动刹车系统、车道偏离/保持等等驾驶辅助配置。此外，凯迪拉克CT6在全系车型上还标配了BOSE音响，真皮座椅（入门款为仿皮）也有着更出色的舒适性、细腻感，在驾乘过程中都是一种享受。

若是以价格来说，作为C级车的凯迪拉克CT6相比3系、A4L来说，在空间上必然是有很大优势，3109mm的轴距也是碾压3系、A4L，毕竟这就是错位竞争最大优势。后排的腿部空间任由您翘各种腿，503L的后备箱空间对于日常使用来说，已是非常宽裕，较长的进深空间也有着存放更多大物件的容量。

动力配置上凯迪拉克CT6全系搭载了一台2.0T发动机，有着237Ps的马力和350N·m的扭矩，零百加速时间也仅为7.47s，匹配了自家的10AT变速箱。虽说10AT变速箱在换挡平顺与逻辑上的表现也都还不错，以及也有着更低的油耗表现；但在驾驶体验感上相比宝马的2.0T+8AT来说，还是有着一定差距，宝马是属于更激进，而凯迪拉克则是更佛系。

所以不难看出，这台受到消费者冷落的凯迪拉克CT6，并不是因为产品力不行而败下阵来。但它的疯狂降价也是一把双刃剑，虽然在价格上主销车型已是与3系平齐，但年轻消费者还是会觉得CT6稍显油腻，不符合自己的选车标准；注重品牌的又觉得你这样太掉价，档次不够等等，所以就逐渐让凯迪拉克CT6在销量上处于不温不火。

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