提及到五菱，很多人随口就来一句“人民的五菱是神车”，这句话虽然是对五菱的褒扬，但也无形中认为五菱就是一个接地气的车企，觉得五菱的车比较便宜，设计也是符合多数普通老百姓为主的，等等，如此一来也就难以把“高端”这一词与五菱挂钩。不可否认，上汽通用五菱旗下的车型几乎都是爆款，不论是五菱宏光PLUS，还是宝骏530，都是良心的爆款车。它们相较于同级车，售价确实更有竞争力，但这竞争力并不是一味靠低价换来的，五菱坐拥成熟、可靠、完善的生产、零售、售后等一整套体系，能高效控制成本，所以才使得五菱的车售价接地气。
而如今，国内市场趋近饱和，五菱也在市场的定位也颇为牢固，五菱为了向上迈进，正寻求新的方向突破。5月25日发布全球银色五菱车标，代表五菱正式进军全球市场，并且为了落到实处，五菱还迅速发布了第一款全球银标车——Victory，这款车不单单局限于国内市场，它定位的是全球市场。正因为面向的是全球市场，而打造这款Victory的细节工艺品质也与以往不同，更是与国际市场看齐。目前自主品牌车中，敢于进军全球市场的车企少之又少，更别说车的工艺品质与国际接轨。通俗的说，整个车市中，除了BBA这一类豪华车，就属丰田本田这一类车企能把造车的工艺品质国际化，前后一对比，五菱的档次是否“高端”也就不言而喻了。
当然，全球第一款银标五菱Victory是否真的高端还得看其自身实力是否硬得广大群众认可。那么，下面就带大家一起来看看五菱Victory究竟如何。
五菱Victory是一款MPV，从五菱公布的Victory渲染图来看，其外观大体轮廓与先前的设计草图或流露出的谍照相似。先来看前脸，采用猎鹰式飞翼设计，从上往下看分别是引擎盖区域、格栅大灯区域、副格栅区域等等，其中引擎盖上有四条明显的筋线，仔细一看仿佛是猎鹰的眼睛眉毛，非常传神。
中间是4条横幅镀铬，其中最上面的一条镀铬比较粗，且与中间的银色车标连接，组合起来像是一个蓄势待发的猎鹰，气势非凡。再仔细看能发现整个格栅内部有一排排“V”型标识，与五菱的车标相呼应，如此巧妙的设计，确实不一般。格栅两侧则是分体式大灯，上方狭长的灯组是LED日行灯，下放矩阵排列的大灯也很有气势。再往下则是副格栅，内部熏黑，周边的保险杠也比较凌厉。整个车头不论是整体设计，还是细节工艺，都能看出Victory是与国际接轨。
当然，五菱Victory的侧身也有看点，虽然和本田奥德赛一样都是悬浮车顶，但五菱Victory的线条切割恰到好处，不会觉得它是在刻意追求 时尚 ，呈现出的律动立体感仿佛是猎鹰在俯冲猎食。车尾的设计到底在很多人的猜想范围内，狭长的尾灯与此前的设计草图样式一致，只不过内部灯组比较复杂，看着很精致，夜晚点亮后应该会很光彩夺目。客观的说，五菱Victory的外观设计确实比本田奥德赛帅气不少，与国际接轨，更显高大上。
不过话说回来，五菱Victory虽然是全球银标第一款车，代表五菱正式进军全球市场。但其实在五菱Victory之前，宝骏530这款全球车早已出口海外多个国家，并且还被挂上雪佛兰，名爵等车标，售价还比国内贵了一两倍，在印尼等地，火爆程度堪比日系车，今年1-5月份出口量超过5000辆，是自主品牌中少有敢于迈向海外，且取得出色成绩的车企。而如今五菱Victory的到来，算是正式宣告五菱的决心，Victory也将为五菱的全球之路添砖加瓦，你们看好Victory这款车吗？
车迷心目中的神车可能有很多，但提到五菱宏光，恐怕都会竖起大拇指，令其他 汽车 厂商羡慕的销量使得其常年稳居 汽车 销量排行榜冠军，能够得到如此多用户的青睐，离不开上汽通用五菱强大的造车实力。
基于国内市场的成功，上汽通用五菱开始发力全球市场，2020年4月，上汽通用五菱海外整车出口超5000辆，同比增长102%，创单月 历史 销量新高。众所周知，国内疫情虽已控制，但全球疫情还在蔓延，在如此恶劣的市场环境下，还能取得如此优秀的成绩，上汽通用五菱为中国 汽车 品牌进军全球市场起到了带头示范作用。
银标新车亮相
2020年5月25日，作为首家产量突破2200辆的中国 汽车 企业，上汽通用五菱发布了全球银标，而这第2200万辆整车就是搭载五菱全球银标的首款车型。
新车代号Victory，意为“胜利”之意。虽然整车布满伪装覆盖膜，但整体上能识别出是一辆MPV,这也是上汽通用五菱的拿手车型。紫色伪装覆盖膜上印有超大的银色五菱logo，这也是本次发布会的主角，银标整体上延续现款五菱红标的设计风格，银色的背景显得更具有现代感。
双标共同发展
为满足更多用户的出行的需求，本次发布的银标将面向全球，并着眼于新兴市场。经过多年国内市场的成功，上汽通用五菱开始着眼于全球业务，此次全球银标的发布，表明了上汽通用五菱将开始发力全球市场，进入全球化的新发展阶段。
红标则继续扎根中国，经过35年的发展，五菱红标已深入人心。作为旗下的热销车型，五菱宏光不只是一辆简单的代步工具，更是一辆会赚钱的车，它彰显了中国人民、中华民族的奋斗者精神。
五菱品牌将打造全球车型平台，以满足全球不同地区的使用需求。旗下产品将根据不同的平台，分为全球银标（全球）、经典红标（中国）两大序列，二者具有相同的全球品质标准，并针对不同地区的使用需求进行针对性的开发。
上汽通用五菱旗下目前拥有五菱 汽车 、宝骏、新宝骏三大品牌矩阵。五菱品牌主要满足“人民需要”；宝骏品牌则面向务实、以功能需求为优先的消费人群；而新宝骏致力于成为国内领先的智能出行服务商。全球银标延续五菱品牌满足“人民需求”的定位，而且满足的是全球人民的需求。
汽车 观察家认为：
自2006年以来，上汽通用五菱已经连续多年成为国内 汽车 销量最大的 汽车 企业。自2018年下半开始，中国车市就已进入寒冬，但在2019年，上汽通用五菱取得了166万辆的成绩，并且成为中国品牌销量第一的企业。面对2020年年初的疫情，上汽通用五菱4月终端销量突破12.7万辆，逆势同比增长13.5%，持续两个月领跑中国 汽车 市场。
依靠品牌、规模、产业链等核心竞争优势，上汽通用五菱开始挖掘海外市场潜力，全球银标的推出也证明了企业全球化的决心，国内和国外的消费群体肯定会有差异，但不变的是上汽通用五菱强大的造车实力，全球银标也是为了满足不同地区用户的需求，相信全球银标的推出也如同国内红标一样，将会获得全球用户的青睐！
第一个突破2200万的中国车企
五菱帮助了很多中国家庭追求美好的生活。自品牌成立35年来，五菱品牌始终如一，坚持“以用户为中心”，凭借着过硬的自主研发能力，以及独有的产品创新及开放包容的发展格局，在国内外都取得很好的销售业绩。并得到了广大消费者对品牌的最高评价——产品安全可靠、服务超越期待。
纵观五菱品牌35年的发展历程，是对艰苦创业、自强不息精神的传承，也是中国人民用双手拼搏谋幸福的奋斗史。
在2200万的背后，昭示出消费者对五菱品牌的热爱，2020年，五菱品牌已经进入新的发展阶段，发布全球银标、推出高品质的全球化产品，用实际行动回报广大消费者。
面向世界 中国制造的又一高度
全球化发展，是上汽通用五菱企业战略的重要组成部分。从21世纪初单一的整车出口贸易模式，到目前，已经发展到现在多元化的全球业务格局，品牌已经构建起了成熟的全球业务模式。
据介绍，21世纪初，上汽通用五菱就已经实现了整车出口海外，而今天，品牌已经成功出口40个国家，并在新兴市场成为日系品牌的最大竞争对手，多款车型长期排名当地市场销量前三。
其中，企业的全球战略车型——宝骏530，是全球首款悬挂4种车标在19个国家销售的车型，在印度，每卖出2辆中型SUV，就有1辆是宝骏530。
五菱在积极拓展国际版图的进程中，上汽通用五菱还代表中国制造，创造了一个个“全球第一”——第一家向海外输出知识产权的 汽车 企业，实现知识产权费由缴到收，让中国品牌的技术创新获得世界认可；第一家将中国 汽车 标准变为世界 汽车 标准的 汽车 企业；第一家带领产业链共同走出去的中国 汽车 企业。这些“第一”不仅体现了中国制造的硬核实力，也证明五菱品牌已经具备推出全球品质产品的技术水平。
立足中国，面向全球。上汽通用五菱用实力证明着中国制造的强大，展示五菱品牌面向全球的自信与底气。
全球银标的推出，成为五菱品牌全球战略新征程启动的标志，代表品牌向上破局、走向全球的关键一步。可以预见，上汽通用五菱将以开拓向前之力，持续为中国制造走向全球奏响最强音。
神车就是神车，跟车标没有多大关系，改成什么样的车标我们都喜欢。
金的显得嚣张
银色透着高贵