第1个回答 2022-05-21
这三款车的底盘都说是自主研发，但是究其根本，其实都是仿造的合资品牌。比如CS55，底盘用的是长安逸动的，逸动的底盘又是源自现代悦动，现代IX35和悦动同平台，所以CS55基本和IX35的底盘应该差不多。H6就更不用说了，本田现在还在琢磨着和长城打官司呢，H6很大程度上仿造了CRV，包括底盘。但不得不说长城在底盘上下了很大的功夫，也有比较深厚的技术储备，所以虽是仿造，也加入了不少自己的改进，比如解决了CRV后桥偏软的问题。博越的底盘仿造了老款RAV4，抬起底盘可以看到，完全继承了RAV4的凌乱和无序，所有的管线就和绕肠子一样盘在底盘下面。从底盘的设计方面，最差的是博越。
再说驾乘感受，H6使用的双叉臂独立悬挂，结构比较复杂，对厂家技术要求更高，同时价格成本也更高。所以过颠簸路面的舒适性，稳定性和支撑性，H6要比CS55和博越要更好一点。另外CS55和博越都是盘式制动，而H6用了效果更好的通风盘，能更好的降低热衰减，这点也比其他两个对手要强。所以个人观点，H6底盘是这三个车里面最好的。
哈佛H6真的很优秀，而且全国保有量第一，最起码不担心停产，配件有保障。
令人不解的是为什么不选同价位省油、舒适、好开的轿车，而要选这些动力弱、油耗高、舒适性差的SUV？
因为路不好走？还是因为这些车个高，看起来更威风？
如果非要SUV不可，在长安CS55 PLUS、比亚迪宋、长城哈弗H6和吉利博越之间选择，建议选长安CS55 PLUS。
比亚迪宋
比亚迪 汽车 在燃油车上的技术积累非常薄弱，其许多精力都放在功能配置和营销宣传上了。宋的整车与装配工艺都很一般，主要问题在于匹配的6DCT变速箱可靠性差。
哈弗H6
长城哈弗H6搭载的GW4G15A型1.5T发动机的技术与性能表现优于H6的促销版M6搭载的4G15F型1.5T发动机，但之于1.6吨整备质量的H6，整车动力依然不够理想，而其采用的7速双离合变速箱问题较多。
吉利博越
吉利博越曾经是我们比较推荐的一款紧凑级SUV，但2020款彻底变了。2.0L版本品质好动力弱；1.8T动力好变速箱差；1.5T版本变速箱可靠发动机又是三缸。
长安CS55 PLUS
长安CS55 PLUS虽然没有搭载高功率JL476ZQCF型1.5T发动机，搭载的只是低功率JL476ZQCD型1.5T发动机，但由于整备质量略低，动力与1.5T哈弗H6、吉利博越相当，而其匹配的爱信6AT变速箱比起无论是干式还是湿式的双离合都要可靠。
只是，长安 汽车 的品控尤其外采零配件的质检和整车的装配工艺不如长城 汽车 和吉利 汽车 严谨，大毛病没有，小毛病较多。
但相对而言，CS55 PLUS的整体质量在四款车中还是比较高的，后期维护成本要低。
海马8S
不过，即使如此，长安CS55 PLUS比起海马8S无论在发动机技术、动力，还是售价方面都有所不及。
海马8S搭载1.6T发动机匹配6AT变速箱，百公里加速不过8秒，在自主品牌15万内紧凑级SUV中处于绝对领先水平。
而这样一款车，售价最高不过13万，最低不过8万，不仅超值、省心，同时也意味着后期有不错的保值率。
这三款都不如宋PRO的底盘好！前麦弗逊后多连杆，而且大量采用铝合金件，可谓不计成本。最主要是德国奔驰底盘专家汉斯调教的底盘[赞][赞][赞]
因为来料长吉的机械品质还是差点，同样的东西来源不同价格差异很大的，所以就涉及到成本问题长安的配件很早都是国际一线大牌，吉利没任何拿得出手的技术，长安出的任何一款车在同级里面，各方面几乎都是最强的，这里只举一例比如75p各方面是国产最强的存在，老75各方面PK输给同级谁了？其它车型对比也一样私人企业纯粹就是为了利润最大化，长安是最多国六车型销售的国企，虽然最开始是做微车的但那是国家指定和需要，其它的车企那时候连企业名都还没有呢，所以不要无脑的认为没有做过微车的车企档次就高一些，长安虽然不是豪车但技术应用和核心技术储备胜似豪车，技术很差吗？你这些车企才成立几年长吉算早的98年也才多少年，人家长安56年就制造出来1000多台吉普车了，1984年就正式大规模研发制造 汽车 了，别给我说造车技术不需要时间的消化积累和创新吸收，长吉之流全靠拉皮是拉不出中国车在世界的存在的所以别它妈的狗眼看人低吉利之流三大件直接落后二十年，发动机都要比别人高配才敢PK，比如吉利三大件垃圾,很多车1.8t 起配才敢和别人竞争，自己研发投入少的可怜，吉利主要投入在哪里明眼人都知道但绝对不是研发上，瞎子才买吉利。在研发投入上，私企都是投机取巧避重就轻花小钱在壳子上来代替真正的研发忽悠消费者，可能有很多人不服，但是长吉确实非常耗油这就是3大件落后的标志，现在的75，油耗7个的太多了，也许还有人不服，说吉长质量稳定呀，但是请注意质量稳定与技术先进与f完全是两回事，50年前的大众还稳定呢，长安同样稳定同时人家掌握的尖端技术更多，吉长挣那么多钱但是却用些国外二十年前落后技术不创新肯定稳定啊，有人又说沃尔沃，先不说别人沃尔沃技术不给你用，就算想的美给你用话说回来了沃尔沃很强吗？顶破天算个准二流豪车品牌也是个小车这块快倒闭的车企才被收购，长安还集美日技术于一身呢所以看这接近二十年的研发投入来看，买车国产买长安是明智之选，长安是连续10年研发投入第一为什么别的自主都赚钱，长安却陪钱或者赚的很少。原因就是研发投入一直都是实打实的在重要的三大件上不像吉利只投入一点点反复拉皮混淆视听标榜自己在研发拿个外壳来欺骗消费者，同样价位的车吉利等车的利润高过长安很多长安三大件成本更高利润更低，像这样踏踏实实搞研发的国有车企你支持了才是真正的支持民族工业！国企不会跑路不会移民！
gui
这三台车底盘H6好，发动机我倒觉得长安好
地盘什么的我不懂，我开过h6和博越，CS55没开过，驾驶感博越秒杀h6，不信自己去试驾一下
三款车都一个档次的，优缺点差不多，H6车友会里，很多底盘生锈，CS75 前几年发动机问题等等，国产车现在的技术能让大家正常开，想体验就30万以上，正常代步这三款可以了。
这三个低盘都是模仿外资车造，长安和博越的低盘应实防德系的，哈弗应实防日系的，安这三张照片着应实长安和博越的低盘好一点。