常发柴油机汽缸垫容易被冲坏是什么原因

Question

如题所述

Answer 1

一般原因就是因为冷却液温度过高，导致发动机缸体过热变形所致~~

Answer 2

1、主要原因是严重的缺少润滑油，导致缸筒与活塞之间以及连杆之间产生的摩擦温度急剧上升，在高温下，由于金属物体的热胀系数剧变，从而造成润滑间隙迅速的变小，使活塞与缸筒以及连杆之间抱死。由于强大的运转惯性作用力，使缸体得到严重的冲击性损坏而报废。
2、如果活塞与汽缸筒内壁之间的的机械润滑间隙过大，也会造成活塞对缸体的机械性冲击。
扩展资料：
气缸垫位于气缸盖与气缸体之间，填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封，防止气缸漏气和水套漏水。
发动机上的气缸垫零部件是在经常处于高温高压和高速相对运动的剧烈条件下工作的，因此，气缸垫和相关的零部件很容易烧伤和产生较快的机械磨损。
为了使发动机经常处在完好的技术状态下工作，延长其使用寿命，就必须对其进行合理的使用，正确维护保养，当发现有故障征兆时，要迅速找出产生故障的原因，研究出解决办法后将故障予以排除。

Answer 3

有时是气缸套在缸体上相配的缸肩不平造成的，要总是坏某一缸换一缸套式一式。缸盖的问题一般没事，铸铁不容易变形。

Answer 4

1、主要原因是严重的缺少润滑油，导致缸筒与活塞之间以及连杆之间产生的摩擦温度急剧上升，在高温下，由于金属物体的热胀系数剧变，从而造成润滑间隙迅速的变小，使活塞与缸筒以及连杆之间抱死。由于强大的运转惯性作用力，使缸体得到严重的冲击性损坏而报废。
2、如果活塞与汽缸筒内壁之间的的机械润滑间隙过大，也会造成活塞对缸体的机械性冲击。
扩展资料
随着内燃机的不断强化，热负荷和机械负荷均不断增加，气缸垫的密封性愈来愈重要。对结构和材料的要求是：在高温高压和高腐蚀的燃气作用条件下具有足够的强度，耐热；不少损或变质，耐腐蚀；具有一定的弹性，能补偿结合面的不平度，以保证密封；使用寿命长。
应用较多的有以下几种气缸垫：
一种是金属-石棉气缸垫。这种石棉中间夹有金属丝或金属屑，且外覆铜皮或钢皮。这种钢垫厚度为1.2~2mm有很好的弹性和耐热性，能反复使用，但强度较差，厚度和质量也不均匀。
另一种是采用实心金属片制成。这种垫多用在强化发动机上，在轿车和赛车上多采用这种。这种衬垫在需要密封的气缸孔和水孔还有油孔周围冲压出一定高度的凸纹，利用凸纹的弹性变形来实现密封。
此外还有采用中心用编制的钢丝网或有孔钢板为骨架两边用石棉及橡胶粘结剂压成的气缸盖衬垫。
参考资料来源：百度百科-汽缸垫
参考资料来源：百度百科-冲缸