判断汽车的安全性能要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。
汽车制动性：
即汽车行驶时能在短时间内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。汽车的制动性是汽车的主要性能之一。
自从汽车诞生之日起，汽车的制动性就显得至关重要，并且随着汽车技术的发展和汽车行驶车速的提高，其重要性也显得越来越明显。制动性直接关系到交通安全，重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关。所以，汽车的制动性是汽车行驶的重要保障。
汽车操控性：
指在汽车行驶中因车辆自身问题或外界因素出现时，通过对于方向、刹车、油门以及车辆各种技术和条件配置等的操作所达到的结果与驾驶者所设想预判的目的要求程度的差异。
车辆操控性的好坏主要由三个因素来决定：动力、悬挂和转向系统。
汽车的操控性能不仅影响到驾驶的灵敏准确程度，而且也决定了高速行驶的安全性，是“高速车辆的生命线”。
另外，加速，驾驶姿势，视野，甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。
一辆车加速性能快，可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。
驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好，越能提早发现事故迹象。
座椅也有一定作用，尽管很微校因座椅不舒服会造成疲乏，影响司机的警觉。
汽车的安全性能涉及很多方面，买车时应该多多斟酌和研究，保证自己买到的车是安全可靠的。
汽车的安全性能可分为：主动安全性和被动安全性。所以我们在挑选汽车的时候可以注意一下。
主动安全性，是指汽车本身防止或减少道路交通事故发生的性能。主要取决于汽车的总体尺寸、制动性、行驶稳定性，操作性、信息性以及驾驶员工作条件，此外，汽车动力性，特别是超车时间和距离也是很重要的影响因素。我们要格外注重汽车的制动性能，汽车在行驶时能在短距离停车，且维持行驶方向的稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。另外，也包括在一定坡道上能够长时间停放的能力，汽车的制动性是汽车的重要使用性能之一。它属于汽车主动安全的范畴。在良好的路面上，汽车以规定的初始车速以规定的踏板力制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度。他是控制性能的最基本指标。所以我们在挑选时应该询问专业人员了解其数据。
被动安全性是指汽车发生事故后汽车本身减轻人员受伤和货物受损的性能。其最主要的是安全气囊。有人曾做过这样的实验，在相同的撞击力度和撞击距离发生的车祸中，拥有安全气囊保护的驾驶员所受到伤害远远小于没有安全气囊保护。而且，安全带和安全气囊可以保护人们在车祸中免受二次伤害。所以在买车的过程中，我们可以适当的询问一下，其安全气囊打开所需要的时间等诸如此类的问题。
总之，我们要从主动安全性和被动安全性两个方面去评测一辆车是否安全。
每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多，一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的，各种车的承受能力也各式各样，因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。在评价一辆车的安全性时，都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。
在这两个方面，有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外，其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。避免事故能力 尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实，但两个最重要的因素是肯定的：一个是紧急制动，一个是紧急躲避。 紧急躲避能力越安全的车越能在躲避事故中不失控。
防撞性 如碰撞事故发生，一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。加速，驾驶姿势，视野，甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间，设计用来吸收和化解碰撞能量，使乘客舱的变形与撞击力达到最校车辆越是能够化解这种能量，司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。
所以当买一辆车时，考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。