求大神解答，汽车主水箱与副水箱的关系，他们之间的水路怎样传递，什么时候主水箱的水会流到副水箱，什么

Question

求大神解答，汽车主水箱与副水箱的关系，他们之间的水路怎样传递，什么时候主水箱的水会流到副水箱，什么时候副水箱的水流到主水箱。详细点，原理。半懂的就不要解答了。

Answer 1

主水箱肯定是用来给发动机冷却降温的。由于主水箱一般情况下要承受高压高温，又需要散热效果好。所以为铝、铜等金属制造，也无法观察内部水位高度，无法实现气体排放和冷却液的自动补充。 
增加补水壶，一般为半透明塑料制成，并安装在高于主水箱最高处的位置，用软管与主水箱相连，当主水箱产生气体时，一般气体会向最高处移动，所以会聚焦在补水壶内，并根据产生压力的大小，由补水壶盖上的泄压阀排出。同时，主水箱内气体排出后，水位下降，补水壶内的冷却液即流入主水箱。追问

怎么查到有些答案不一样的

第一个回答的:正常工作是当水温高时，水体膨胀打开水箱盖流到补液壶里当水温低了的时候水箱里少了水成了真空，这时外界的大气压把补液壶里的水通过水箱盖的单向阀又压回水箱里。理论就是这样，现实中有时密封不好水就回不到水箱了。

第二个回答:楼上说的发动机不工作时主水箱再把附水箱的水要回来，其实非也。水不是这样循环的。冷车主水箱是满的，热了以后水膨胀，到了一定的压力（水箱盖上一般标有压力有的0.9有的1.1）,当风扇转了以后(散热),水体积收缩,就把附水箱的水吸回来,当然这是正常的情况,如果水道哪里漏气附水箱的水就吸不过来就会高温.

这两个回答，怎样？究竟有没一个肯定的答案

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