12306候补成功率是很高的。
12306并不是把所有票一下子全部放出的，它会先放一部分。等卖完了再放一部分，所以当没票的时候，用户自己提交候补，等第二次放票的时候，12306就会将票自动分配给候补票。在发车前1～2天，会有一个退票高峰。当其他用户退票的之后，12306也会优先把这部分票分配给候补订单。所以，在12306的候补成功率是很高的。
但是，候补并不是万能的。假如要买的票的状态是“未开售”（30天后的车票）或者“运行图调整”或者“暂售至X月X日”，那么此时12306是没办法候补的。所以只能用抢票软件下“预约抢票”订单。这也是最容易买到票的一种情况。假如要买的票已经开售，且已经卖完了。那么此时最好使用12306的候补购票。因为这种情况下，抢票软件是抢不过候补购票的。
提高候补成功率的技巧：
候补订单的下单要比直接买票稍复杂一些，存在一定的策略技巧，先简单说下它的基本规则：同一账户、同一时间只允许存在一张候补订单，每张候补订单最多可预约4张车票，其中隶属每一天内的车票最多2张，也就是说可以候选相邻两天的、每天各2张、一共4张车票来放在一个候补订单中。
既然要用候补订单，说明目前都是没有票的，那么策略的重点就是——选哪些车次更容易排上队、提前得到票呢？例如想买除夕当天的票，但当天的所有车次全部无票，这时候可以尝试把日期往前移动，看看早几天前逐渐有票的车次的分布情况，多看几天，总结一下规律，就会发现有些车永远都没票，而有些车，只要不是高峰日期，票源就很充裕。
至于为什么会有这种现象，也无从知晓，各种各样的原因可能让12306内部把特定车次都提前预订给了特定客户吧。总之，对公众而言，候补车次要选平时票源就比较多的车次，避免一厢情愿的等一辆永远都不会有余票的车，这样的成功率才会比较高。当然，“当前候补人数”也是需要参考的一个指标。