“神车”？……传奇还将延续 | 试驾第三代哈弗H6

如题所述

第1个回答 2020-08-25

提到“国民神车”，哈弗H6应该是当之无愧——除了破纪录的辉煌市场业绩之外，哈弗H6也在某种程度上成为了刻度国民生活水平提高、以及时代发展进程的重要标志。如今，哈弗H6迎来了它的第三代产品，而参与本次试驾体验活动的我，也和大家一样满怀期待——它，将带来哪些蜕变？……

关键词：智能

其实有关科技、智能，几乎所有车企都在铆足劲儿给自己的新车贴上这些标签，但第三代哈弗H6肯定是其中最有诚意者之一。从定位打造之初，长城汽车就赋予了这款车智能的基因，以及智能化的偏重。这就有必要引出第三代哈弗H6的“母体”——柠檬平台。柠檬平台的最大优势便在于智能化程度，特别为为智能化功能和配置提前预留了相应的基础设施通道，从而实现智能化比之以往产品的全面升级。这里面包括相应的电路、模块和管道线束等等。怎么说呢，相当于更大更强的CPU吧?

另外有必要驳斥一个大家的片面认识，现金似乎不少人觉得造车新势力的电动车就比传统燃油车在智能化方面先进得多，这肯定是错误的。的确，造车新势力在智能网联创新科技的青睐和运用方面更加积极，但并不代表它们的智能化程度就一定比传统汽车更高，这和是电动车还是燃油车并没有必然联系。

如果传统燃油车也开始重视智能科技呢？……正如第三代哈弗H6，它是全球首款支持整车FOTA升级的燃油SUV，能够实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级。此前人们只知道特斯拉 MODEL S/X/3、蔚来 ES6/ES8、、理想 ONE以及小鹏 G3、比亚迪王朝系列等电动车可以在线升级，第三代哈弗H6出现打破了行业的“陈规”和偏见。

FOTA 升级的明显优点，在于车辆许多科技功能的巨大拓展潜力，而且是让用户足不出户不用专程跑4S店就能完成。

此外，第三代哈弗H6还是全球首款具备5G拓展能力的燃油SUV，目前已实现了超L2级自动驾驶，可实现全场景AEB自动紧急制动、50米全自动循迹倒车、并线辅助、智慧躲闪等22项智能驾驶辅助功能。其中，全场景AEB自动紧急制动除了能识别行人、车辆、自行车，更支持十字路口监测，可真正做到化险为夷，而这项功能则是同级车型都不具备的。

这得益于在第三代哈弗H6搭载的 Mobile eye Q4自动驾驶芯片，可满足每秒超过万亿次TOPS浮点运算的超高强度要求，且采用更先进的计算机视觉处理算法，同时还具备14雷达+6摄像头，实现全方位扫描，从而确保智能驾驶技术的精确性及可靠性，从而避免厂前几年特斯拉驾驶辅助功能出错导致的事故。

值得一提的是50米全自动循迹倒车功能，可根据上一次的驾驶纪录，实现50米全自动循迹返回功能，这在进入一些狭窄巷陌或野外断头路时具备很强的实际意义。该功能此前只有宝马新X5和新X3搭载，但宝马的自动循迹倒车只能做到解放双手，而第三代哈弗H6的50米全自动循迹倒车则是同时解放双手双脚，驾驶员无需任何操作。

关键词：内功

如果把车比作人，如果说科技智能装备算是他的外挂软件，那么动力总成、底盘调校和可靠性则属于他的内功，或是硬件。试驾第三代哈弗H6之后，我明显感到它内功方面的精进。

在哈弗全球化研发实力保障下开发的1.5 GDIT EVO发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩为285牛米，热效率高达38%，扭矩平台扩大至1400-3600rpm。最后一个指标很重要，对于涡轮增压发动机，1400转即可获得最大扭矩，来得越早意味着涡轮迟滞抑制得越好，动力的传递更加灵敏直接。1400转就能使出全力，基本上已经接近了大众、宝马、PSA同级别涡轮发动机的水准。

与之匹配的是的第二代7DCT（7速双离合变速器），采用集成式电液驻车系统，液压控制阀体采用4代阀，提高压力控制精度，综合传动效率高达95.6%，换档响应时间小于150ms。底盘方面，第三代哈弗H6搭载而它的底盘则采用来自长城柠檬平台架构的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，并拥有高刚性副车架，整体质心降低20mm，转向精度提升11%。

这次在北京平谷一民用机场搭建的封闭场地的急加速、刹车，8字绕桩等测试，加上城区、高速编队行驶和非铺装路面的自由试驾体验，我能明显感到第三代哈弗H6在驾驶品质方面的提升，一个是动力感觉饱满，力道和声线更像一台2.0T，一个是底盘的沉稳以及整个车身的紧实感都，无论操控还是舒适，其质感都做到了同级别里相当“高级”的境界。

比如过减速带或坑洼路面，传递到车内的震动是沉闷且转瞬即逝的，而不是那种车身松垮的摇晃感和廉价感的噪音。这也得益于第三代哈弗H6更好的车身刚性，厂家资料里，新车的车身高强钢占比高达71.61%，且热成型钢最高强度达2000Mpa，同时还配备六个安全气囊。尤其热成型钢强度为同级最高，且超过了很多合资车型。

在油耗及排放方面，新的1.5 GDIT EVO发动机采用全新CVVL、350bar燃油喷射系统等先进技术，不仅满足国六排放标准，更使燃油经济性提升了14.5%。