第1个回答 2022-06-28
看环保清单，上面有个“颗粒捕集器型号\生产企业”，如果“无”那就是没有。颗粒捕捉器顾名思义，就是可以吸收灰尘等颗粒的装置，极大程度的保护了驾驶者的身体健康。
但是开年过后，情况似乎发生了一些变化，上汽大众的尴尬当然在于，尽管付出了很多的努力，尤其是上汽大众在帕萨特这款车上，可谓是用尽了办法，试图扭转之前在中保研糟糕的碰撞测试表现，但是事与愿违，帕萨特彻底被挤出主流畅销中级车序列，而上汽大众的其他车型，也依然保持了下滑的态势。
3月份，上汽大众的广义批发销量接连被上汽通用和长安汽车超越，广义零售销量也被上汽通用、上汽通用五菱超越，当然1月份、2月份销量表现也不是很好，延续了上一年的下滑态势。更加尴尬的是，上汽大众面对销量持续下滑，似乎已经没有任何办法了，跌跌不休的态势已经没法停止下来了，之前上市的新车，没有办法为上汽大众带来销量，目前来看，朗逸和途观L依然是主力，后续的其他车型增长相当乏力。
当然上汽大众受困于销量持续下滑，本质上也是之前在一些产品上奉行减配导致，其实怕帕萨特在中保研被撞出“本色”只是一个导火索，因为在帕萨特的碰撞测试结果出炉之前，在正面25%偏置碰撞测试中，位列倒数第一的车型是途观L，只是因为途观L的A柱没有大幅度弯折，车内测试假人没有遭受在帕萨特上那样的伤害而已。大家想想看，帕萨特、途观L，作为上汽大众的中型轿车、中型SUV车型，在正面25%偏置碰撞测试中一款倒数第一，一款倒数第二，那么可以想象其他车型的安全性表现是怎样的，我们相信很多消费者也会考虑这个问题，这可能也是上汽大众在2020年没有其他产品共性缺陷或者大规模投诉的情况下，销量持续下滑的原因所在。
上汽大众如此，一汽大众的情况在2021年也好不到哪里去。最近一段时间，最大的问题就是有关于探岳的投诉量激增，最近一两个月，一汽大众SUV的销量支柱探岳，在车质网等新车质量投诉网站上，投诉量遥遥领先，其中最大的投诉事由就是因为颗粒捕捉器堵塞，导致车辆油耗大增，并且出现加速无力等情况。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019