第1个回答 推荐于2017-09-13
可以用。如果轮胎扎钉必须拔出，长期行驶会有安全隐患，更严重的会导致爆胎。
汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。
各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。
按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。
汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。
各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。
按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。
第2个回答 2013-10-26
网友提问： 我的左后轮的胎面中间的花纹凹槽内扎了个直径3MM的钉，没有胎面高，用手感觉扎得很紧，摇不动，也不知道扎穿了没有，反正不漏气，一个月了还是2.5，我也不敢拔，因为不漏气，我就没有去管它，请问这样的情况不漏气是没有扎穿还是扎穿了但是扎得很紧？可以不管它吗？具体我应该怎么办？我现在这里温度最高36度，10000公里是胎，现在花纹还很深！ 提问时间：2013-7-1 16:25专家回复： 您好！关于您说的问题，您可以先进行一下观察，看看被扎轮胎是否有慢撒气的情况，因为不确定钉子扎进去的具体位置，所以无法判断对于轮胎的损伤程度。如果没有扎透轮胎的话，那么在城区道路行驶问题不大，在这种情况下是不建议您开车上高速跑长途的，如果您春节要跑长途，还是建议您对轮胎进行全面检查，如果有必要的话就及时更换，以免发生危险。以上建议仅供您参考。本回答被提问者采纳
第3个回答 2013-12-18
您好！
首先轮胎必须从轮辋上拆卸下，经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。米其林建议以下情况轮胎不能修补：
1、胎侧不可以修补。
2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等，不可以修补。
4、其它异常情况不可以修补。例如：如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等），不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。另外，有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。
建议您找专业的轮胎店对您的轮胎进行检查后确定最适合的修补方法。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn本回答被网友采纳
首先轮胎必须从轮辋上拆卸下，经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。米其林建议以下情况轮胎不能修补：
1、胎侧不可以修补。
2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等，不可以修补。
4、其它异常情况不可以修补。例如：如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等），不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。另外，有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。
建议您找专业的轮胎店对您的轮胎进行检查后确定最适合的修补方法。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn本回答被网友采纳
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