乌鲁木齐国际机场，这座始建于1939年的国家民用一级机场，见证了历史的变迁。从早期的奠基到1950年的奠基，机场经历了多次扩建与续建。在80年代，它曾作为全国四大国际机场之一而备受瞩目。然而，随着时代发展，新机场的崛起和新疆支线机场的扩展，乌鲁木齐国际机场的需求已不再能满足区域经济发展的步伐。
1994年，一项重要的里程碑到来，总投资19.53亿元的乌鲁木齐国际机场改扩建工程破土动工。1998年8月，一期工程，以飞行和机务区为主的设施改造完成并通过验收，为机场注入新的活力。同年，投资6.4亿元的新航站楼开始建设，拥有47800平方米的建筑面积，包括630米的高架桥，引进了法国行李处理系统、奥地利扶梯等国际先进设备，以及配套的50429平方米停车场和51560平方米绿化区。
2001年，新航站楼竣工并通过国家验收，2002年2月投入试运行。这座“T”型二层半内廊式结构的建筑，设有E类宽体机位2架和D类窄体机位6架，设计独具新疆特色。东西走廊长达400米，中央大厅进深81米，充分融合了功能与美感。开放的值机区域，旅客可在任意柜台办理手续，而三层的休憩区则提供了一个宁静的环境，设有绿白格子台布的餐桌，清新的咖啡香气与椰子树模型共同营造出舒适的空间，让旅客在旅途中得以放松。
自1931年以来，乌鲁木齐国际机场不断演变，2006年突破500万人次旅客吞吐量，成为中型机场。然而，随着基础设施的饱和，机场改扩建的需求日益迫切。这座气势恢弘、设计独特的建筑，不仅体现了新疆的地域特色，也为旅客提供了卓越的旅行体验。
乌鲁木齐地窝堡国际机场从1950年到2009年经历了数次的扩建和续建。80年代初乌鲁木齐国际机场曾跻身于全国四大国际机场之一，但随着国内一些新机场的迅速崛起和新疆境内支线机场的扩建，乌鲁木齐国际机场已不能满足新疆改革开放和经济发展的需要。1994年4月，经国家批准立项，总投资19.53亿元的乌鲁木齐国际机场改扩建工程正式破土动工。1998年8月以飞行、机务区为主的改扩建一期工程通过验收并投入使用。