当水温达到仪表所示的某个范围时，通常不会有进一步的上升，这是正常的。但需注意，仪表显示的温度并非绝对高温，需结合实际情况判断。车辆行驶时，自然风有助于水箱散热，这一过程不可忽视。
停车时水温过高可能源于散热问题。可能水箱堵塞或水泵运作不顺畅。若排除了这些，可能需要考虑更换水箱盖或者水箱垫片，因为它们的故障可能导致水箱漏水，进而引起水温上升。
即使更换了这些部件，如果停车水温依旧过高，可能是发动机缸盖垫片损坏，冷却液进入燃烧室，引发高温。这种情况需要专业人员检查并更换受损的发动机缸盖垫片。
另外，散热风扇的故障也可能导致停车水温过高。确保散热风扇能正常运转，若发现异常，需检查风扇是否需要更换，同时检查其电路是否正常工作。
总的来说，停车水温升高是一个复杂的问题，涉及多种潜在因素。务必仔细排查，找出问题的根源，以便及时采取有效措施进行处理。
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