【太平洋汽车网】14代丰田皇冠油箱是塑料材质的，采用该材质的油箱是因为该材质的油箱不会生锈，耐腐蚀性好，可塑性强，不易断裂，不会产生火花，不会产生静电，自身质量轻，密封性好，使用寿命长。
挑战革新全新14代CROWN皇冠珠海试驾2015-03-0500：00爱卡汽车王自昂60载历史演进，14代精神传承【XCAR测试原创】虽然在去年年末的广州车展期间，专为中国大陆市场研发的第十四代皇冠，就已经正式与国内的车迷见面。然而一贯行事严谨得近乎于“刻板”的丰田汽车，直到今日还没有正式宣布第十四代皇冠车型在我国上市。虽然丰田官方已经将新车的发布日期定在3月12日，并且公布了预售价格，但新车颠覆性的设计以及更为年轻化的车型定位，似乎已经让不少车迷对它的好奇心愈演愈烈。
日前，爱卡汽车受邀来到珠海参加全新14代CROWN皇冠专业媒体品鉴会，在短暂的试驾活动中，我们通过在场地、开放道路等环节的体验，得以一瞥这台新皇冠所蕴含的魅力。由于珠海地处我国南方，虽然对于北方的朋友来说，三月份依然是乍暖还寒时候，但珠海的气温已经直逼20°C，天空中也飘洒着蒙蒙细雨，湿滑的路面也成为考验这台豪华行政级轿车底盘功力的良好条件。那么历经60年时光荏苒，皇冠车系所积淀下的深邃底蕴又在这14代的传承中有哪些体现？不如让我们先来对皇冠的家谱做一个简要的回顾。
初代皇冠（1955-
1962）主要车型：RS、RS2
0、RS30第一代皇冠诞生于1955年，当时丰田基于市场对汽车产品的需求日益增长，在旧有车型ToyopetSuper上进行二次开发，便诞生了第一代皇冠。
第二代皇冠（1962-
1967）主要车型：RS4
0、RS4
1、MS41第二代车型除了外观重新设计外，车身尺寸也明显增加，但这一代车型取消了对开式车门的设计。这一代皇冠拥有四门轿车、旅行车、厢式货车及皮卡等多种车身形式。
第三代皇冠（1967-
1971）主要车型：MS5
0、MS5
1、RS501967年，丰田发布第三代皇冠，除了外观与第二代有所不同外，其机械结构大致与第二代车型相同，并依旧提供多种车身形式，同时推出了以白色为主色调的私家用版本，人称“白色CROWN皇冠”。
第四代皇冠（1971-
1974）主要车型：MS6
0、MS70第四代皇冠于1971年2月份推出，这一代车型在原有的Deluxe和SuperDeluxe两个配置上，新增了一款级别更高的SuperSaloon车型。随着第四代皇冠的诞生，其车名从“TOYOPETCROWN”正式更名为“TOYOTACROWN”。
第五代皇冠（1974-
1979）主要车型：MS8
0、MS9
0、MS10第五代皇冠诞生于1974年，这一代车型最大变化可以说是其外观设计了，第五代皇冠不再追求类似鲸式的车身造型，转而采用另一种方式的，类似美式轿车的设计，可以说是皇冠设计的一个转折点，同时也引领了后期皇冠的设计。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
购车补贴限时
百万购车补贴豪礼!