11月20日，就在广州车展开幕的同一天，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司（简称华晨汽车）重整申请，标志着这家车企正式进入破产重整程序。
早些年间，中华汽车旗下有中华尊驰、中华骏捷、中华H530、中华V5、中华V3和中华V7等多款车型在售，在车市上曾占有一席之地，但是随着近些年来车市下行，汽车市场由增量市场转向存量市场，一大批缺乏核心竞争力的车企正面临着与华晨汽车同样的困境。
正因如此，在本届广州车展上，小编对于自主品牌展台也是格外留意。所以，今天小编想和大家聊的话题是，本届车展值得关注的自主品牌展台。
论人气，恐怕没人能够与东道主广汽传祺相提并论。在本届车展上，广汽传祺凭借C位的 EMPOW55，引起了万人围观。并且，不仅是普通观众，即便是在专业媒体日，许多业内人士在看到全新的EMPOW55，也不免露出赞许的笑容。
作为广汽传祺GPMA架构下首款运动轿车，EMPOW55这个名字源于“EMPOWER YOUNG”，而“55”则代表了GPMA架构所具备的55个用户体验升级点。
在EMPOW55上面，广汽传祺首次打造出了“轻跑”这个概念，即兼具跑车基因和价值主张，且门槛更低的运动轿车。
EMPOW55采用了“光塑曲面”全新设计语言，EMPOW55传承了ENO.146和ENPULSE“刃影折线”主题，车身的雕塑感更强，折角与棱线也更为突出，塑造出了强劲有力的车身外形，同时也凸显出广汽传祺在车身塑性水平上的领先技术。
前脸部分，EMPOW55采用了独特的战机主题设计，大胆而创新。中网部分的机甲格栅如同战机的进气道，前保险杠双侧刀锋气帘精准导流，在营造俯冲低趴的视觉冲击的同时，也提升了空气动力学性能。至于车尾部分，EMPOW55则配备了同级少有的真四出排气。另外，像18英寸垂尾形竞速轮毂、高性能后导流板，以及街头战机绿和引爆蓝的配色，都进一步强化了“战机”视觉体验。
得益于GPMA架构，EMPOW55的车身高度相比上一代同级车型降低46mm，拥有同级最低的0.78高宽比。前悬缩短32mm，在同等车长下，轴距更大。轴占比达到了58.1%，使得造型比例姿态更加协调。同时，宽体设计带来更宽敞的乘员舱空间，外部则呈现出豪华感。
另外，虽然在本届广州车展上，广汽传祺并未公布EMPOW55的内饰设计以及具体动力信息，但我们预计，EMPOW55将配备双联屏、无线充电、一键启动等配置，并搭载ADiGO智驾互联系统以及广汽集团最新的“钜浪动力”系统。
据官方介绍，EMPOW55将会在2021年年中上市。
作为一个年轻的品牌，长安欧尚自从2018年发布以来，在市面上一直有着不错的销量表现。其中，紧凑型SUV——欧尚X7上市不到1年，便达成10万辆的销量成绩。另外，长安欧尚X5仅开启预售27天，便斩获了1.5万张订单，平均每2分半钟便收获一个订单。据悉，长安欧尚X5将于11月29日正式上市。
本届车展，长安欧尚携旗下长安欧尚X5、长安欧尚X7等SUV车型亮相广州车展并开启品牌沙龙。长安汽车执行副总裁/长安欧尚董事长何朝兵、长安欧尚总经理王孝飞等领导就长安欧尚品牌定位、战略发展、市场表现等与媒体进行了深度沟通。
在品牌沙龙中，长安欧尚发布了全新品牌Slogan——与美好生活同行，并明确将“顾家进取族”作为目标人群。
正如前面所说的，长安欧尚的成立时间并不算长，但是他们已经成功策划和开发出了一系列的产品。其中包括专为年轻新兴家庭使用的长安欧尚X5、专为主流城市家庭出行的长安欧尚X7以及专为多子女家庭或大家庭出行的科赛系列，除此之外，长安欧尚还布局了各种纯电动产品，以更加丰富的产品序列满足“顾家进取族”的多样化需求。
而在营销方面，长安欧尚采用互联网化营销思路，建立起线上线下深度融合的新零售体系。线上依托欧尚Style和用户管家打造品牌和用户零距离链接的在线平台，线下通过“四端一体”营销体系以及N?2S+1?2S+X?house用户服务体系促进渠道变革，以数字化能力赋能经销商，拉近终端与消费者的距离。
目前，欧尚Style注册粉丝已突破400万，月活超过10%，成为长安欧尚用户线上的聚合地。终端渠道上也建立了近400家新形象智能终端展厅，覆盖86.7%地级市，实现快速数据传递；而到2022年，这个规模将达到1000家，覆盖全国100%地级市。
在小编看来，长安欧尚之所以值得大家关注，除了它能够精准地把握、洞悉当下消费者的真实需求以外，还在于它很好地通过互联网化的营销，拉近与消费者之间的距离，并产生更好的良性互动。
没有新车的吉利带来了时用时新的FOTA升级
在《百年孤独》中，吉普赛人梅尔德斯在马孔多向众人展示了磁铁这种新奇物件，从而使何塞·阿尔卡蒂奥·布恩迪亚产生了极大的科技向往。
吉利汽车此次虽然没有带来全新车型，但也给小编留下了深刻印象。
在本届车展上，吉利星瑞迎来了首次FOTA升级，值得一提的是，星瑞也是行业首个可以实现整车OTA的燃油车，所谓的FOTA，是指系统固件更新，可实现包括底盘悬挂、辅助驾驶、车身控制、信息娱乐等整车系统级别功能的全面更新。
依托CMA超级母体数字化时代领先的“电子电气架构”，星瑞可以从动力域、底盘域、车身域、ADAS域、车联网域、信息娱乐域六大升级板块，对整车进行持续OTA升级更新，
在此次FOTA升级中，吉利星瑞尊贵型和旗舰型将新增一项RPA遥控自动泊车功能，用户通过手机APP一键遥控指挥，即可实现车辆自动泊入或泊出停车位，另外，星瑞还优化了540°全景影像盲区透明补偿显示效果，提升精准度。同时，整车NVH性能也得到了进一步优化，星瑞将SPORT模式下热机怠速从900rpm调整到750rpm，在不影响动力性能的同时，提升发动机NVH性能；并针对空调冷却性能及NVH也进行了优化，进一步提升驾乘体验品质。
12月1日。星瑞将进行第二波OTA升级推送，并针对信息娱乐域板块进行升级优化，新增集成抖音、西瓜视频、懂车帝等多种内容于一体的火山车娱星瑞定制娱乐专区。
据悉，星瑞打造了一套完善的“OTA生态计划”，在未来升级中根据用户的实际需求，将陆续有偿推出车内通风、蓝牙钥匙PE等新增功能，用户可自主选择是否购买升级；同时，也持续为用户提供如车辆空调空气净化、EPS转向助力、全景影像、自动泊车系统等优化类功能的免费升级服务。
从“4.5年或12万公里免费保养、保修，2年7.8折超高保值回购”到“上市20天即快速推出首次FOTA升级及上新计划”，吉利星瑞的到来，一次次刷新了用户对于传统家轿的认知。
虽然此次吉利并没有带来新车，但是由于发布了FOTA，这也使得吉利星瑞的用户可以获得时用时新的用车体验。
人总是喜欢在熟悉的世界和环境中创造属于自己的东西。在当代人眼中，磁铁并不是什么新鲜的物件，而吉利星瑞此次所带来的FOTA，恰好与“磁铁”有几分相似，对于我们而言，汽车FOTA升级是一种全新的事物，但是在未来，它或许将会成为汽车上必不可少的“物件”之一。
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