上汽大通皮卡近年来在国内市场中的表现有目共睹，旗下车型凭借着成熟的品质以及合理的配置，受到了不少用户的青睐。其实，不仅在国内市场中表现优异，上汽大通皮卡在海外市场的发展同样风生水起。尤其是在澳大利亚， 上汽大通T70已经成为了当地最畅销的中国国产皮卡。
鉴于海外市场的良好表现，同时也为了进一步丰富产品阵线，上汽大通推出了T70澳洲版皮卡。在安全性上，新车可以满足澳洲的ANCAP的五星安全标准，能够更好地保证用户的用车安全。在配置上，上汽大通T70澳洲版保持了一贯的高水准，值得一提的是，新车可以满足3吨级的拖拽能力，可以拉着房车或者摩托车享受外出巡游的时光。在2021中国皮卡年度车型评选的现场，中国皮卡网也对这款产品进行了抢先实拍。
外观大气 威猛与精致结合
车辆轮廓线条力道十足，威猛的车头具有强的肌肉感，整体看来，上汽大通T70澳洲版具有非常饱满的身材以及威猛的气质。
中网内部采用了黑色蜂窝状格栅处理，外部轮廓以及品牌LOGO采用镀铬材质，提升了车头的精致感。
车灯造型较为犀利，不过灯光配置稍显廉价，灯组内部全部采用了卤素光源，并且大灯并未配备透镜，这点让人比较遗憾。
实拍车型为长货箱版本，车身尺寸为5680x1900x1845mm，轴距3470mm。得益于不错的车身尺寸，无论是车内空间，还是货箱容积，都得到了很好的保障。
后视镜支持电动调节，上方集成了转向灯。
门把手同样加入了镀铬处理，彰显了车辆的精致化细节，实拍车型支持无钥匙进入功能，采用了按键的控制方式，实用性非常强。
轮圈造型很有设计感，采用了双色搭配，内部辐条为不规则的造型，具有很强的动感。轮圈尺寸达到了19英寸，配合大气的车身，比例非常协调。实拍车型使用了马牌轮胎，规格为255/55 R19，优质的轮胎性能，将为车辆带来更强的驾控质感。
尾箱上方的龙门架采用了金属亮面效果设计，架体非常粗壮，可以有效地提升车辆的安全性以及美观性。尾灯造型稍带弧度，内部采用了卤素光源。
尾箱尺寸为1800x1510x530mm，长货箱车型的货箱长度具有一定的优势，货箱内部喷涂了货箱宝，可以保护货箱内部漆面。
内饰造型简约 功能实用
上汽大通T70澳洲版的内饰造型与普通版车型基本完全一致，中控台采用了对称的布局方式，功能区域划分的很明确。内饰的亮点，在于出色的用料以及细致的做工，它们可以为用户营造出更强的档次感。
方向盘的直径比较大，内部配有多功能按键，便于驾驶者随手操作。实拍车型并未配备皮革包裹的方向盘，方向盘的塑料感比较强，低温环境下的握感有些偏硬。
仪表盘的造型十分简洁，采用了黑底白字加红色灯光的设计，读数一目了然。中央区域提供了一块单色液晶显示屏，可以显示车辆的状态信息。
上汽大通T70澳洲版配备了10英寸的多媒体触摸屏，内部带有音响、导航、手机蓝牙连接等功能，为用户提供了一定的智能化配置关怀。
空调控制区域被规整的安放在矩形空间之内，操作逻辑很简单。上汽大通T70澳洲版自动挡车型提供了节能以及运动模式可选，用户可以根据自己的需要选择不同的驾驶模式。
皮革座椅采用了拼色设计，视觉美观度的表现不错。椅垫的填充物较薄，椅背的厚度适中，座椅的支撑性不错。前排座椅采用了手动调节的方式，操作比较顺手。
相反的，后排座椅的椅垫更加厚实，质地也更加柔软，配合上角度合理的椅背，能够让后排乘客获得不错的乘坐体验。
动力表现中规中矩
动力上，上汽大通T70澳洲版与常规版车型同样没有区别，实拍车型搭载了2.0T柴油发动机，最大功率163马力，最大扭矩375牛米。这样的动力表现，基本上处于时下皮卡市场的正常水准。
6速自动变速箱的配置不算高，当下的高端皮卡已经开始向8AT变速箱迈进了，不过，上汽大通T70澳洲版并没有急于求成，综合考虑车辆售价和使用场景，6AT变速箱可以胜任日常的工作。
实拍车型配备了分时四驱系统，可以通过电控方式切换两驱或四驱状态。
底盘方面，上汽大通T70澳洲版采用了前双叉臂、后钢板弹簧悬架。底盘结构经过调整优化后，可以让车辆满足3吨的拖拽能力。
编后语：
上汽大通凭借着旗下的两款皮卡，获得了很好的市场反响。为了进一步夯实其在国内市场的优势，以出口澳大利亚为标准的上汽大通T70澳洲版皮卡应运而生，此举丰富了该车系的车型配置，同时也为用户提供了更多的车型选择。
T70澳洲版将定价锁定在10-15万的区间，上汽大通当然知道，这一价位区间的市场竞争有多激烈。当然，激烈的竞争也意味着更多的受众用户。上汽大通T70澳洲版显然已经做好准备，凭借着自身的综合实力，继续在市场中闯出一片天空。
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