车道荷载是由均布荷载和集中荷载组成的，而除了车道荷载，汽车荷载还包括车辆荷载。
桥梁结构整体计算采用车道荷载，桥梁结构局部加载、桥台挡土墙压力等采用车辆荷载。车道荷载和车辆荷载不能叠加。
目前新版《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）已经颁布，新版标准中将车道荷载中的集中荷载5m时180kN提高为270kN，不知道城市桥梁设计规范是否会跟着变，我们将拭目以待。
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第1个回答 2015-06-09
桥梁设计荷载分类如下：
1.永久荷载（恒载）
2.可变荷载 a基本可变荷载（活载）如汽车/汽车冲击力/人群/平板挂车或履带车等；
b.其他可变荷载 如风力/汽车制动力/冰压力/温度影响力/支座摩阻力等；
3.偶然荷载 地震力/船只或漂流物撞击力。本回答被网友采纳
1.永久荷载（恒载）
2.可变荷载 a基本可变荷载（活载）如汽车/汽车冲击力/人群/平板挂车或履带车等；
b.其他可变荷载 如风力/汽车制动力/冰压力/温度影响力/支座摩阻力等；
3.偶然荷载 地震力/船只或漂流物撞击力。本回答被网友采纳
第2个回答 2015-06-16
由不限长度的均布荷载和一个集中荷载组成。
第3个回答 2012-04-27
均布荷载加一个集中力
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