拉缸判断：有异响，无力，有废气，也就是下排气，费油无力开后熄火难启动。
造成拉缸的原因十分复杂，有设计方面的原因，如材料的选配，间隙大小的确定，装置的安装对中等的是否恰当，结构布置是否合理，表面粗糙是否适宜，润滑冷却的安排是否完善等。从管理的角度，则可能是下列原因造成的：
1、气缸润滑不良
2、磨合不够充分
3、冷却不良
4、活塞环工作不正常
5、燃用劣质燃油
6、修理装配错误
拉缸的意思是气缸受到了异常磨损，气缸壁被划伤了，这是一个比较严重的故障。气缸壁被划伤，相当于发动机受了严重内伤，不能正常运行了。
拉缸判断：有异响，无力，有废气，也就是下排气，费油无力开后熄火难启动。
拉缸的原因：
造成拉缸的原因十分复杂，有设计方面的原因，如材料的选配，间隙大小的确定，装置的安装对中等的是否恰当，结构布置是否合理，表面粗糙是否适宜，润滑冷却的安排是否完善等。从管理的角度，则可能是下列原因造成的：
（1）气缸润滑不良
（2）磨合不够充分
（3）冷却不良
（4）活塞环工作不正常
（5）燃用劣质燃油
（6）修理装配错误
扩展资料：
拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。
预防拉缸措施：
1. 对新机和大修后的发动机，一定要先经过磨合，即在保持良好润滑的条件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则，认真按磨合规程操作，然后才能投入正式的负荷运转。
2. 按照使用说明书的规定，正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外，在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保证气缸套的尺寸精度。
3. 保持冷却水正常温度70℃～95℃，避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。
4. 合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动。
5. 加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。
6. 维护好润滑系统，防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。
参考资料：百度百科-拉缸
本回答被网友采纳拉缸普遍表象的简易判别方法：
1、正常情况下车辆动力明显下降(俗称车没劲)。
2、水温异常，车辆发动一会儿水温显示高温甚至开锅。
3、下排汽增大，后排气有蓝烟现象。
4、发动机运行时有异常响音。
5，车辆怠速运行过长或行驶起来很短时间就会出现缺缸断火的现象。
拓展资料：
拉缸是汽车发动机的常见故障之一。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。
预防汽车拉缸需要注意保持冷却水正常温度70℃～95℃，避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动。加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。维护好润滑系统，防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。
参考资料：百度百科-拉缸
本回答被网友采纳发动机拉缸可以通过以下几个方面判断：发动机动力丧失或下降、烧机油、排气管冒烟严重、发动机噪声异常、发动机不能正常工作甚至熄火、严重时会引起曲轴箱爆炸。
发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。
拓展资料：
汽车发动机拉缸故障的主要原因是：
1、 发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；
2、 活塞环断裂，刮伤缸壁；
3、 活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；
4、 活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；
5、 活塞销外出，刮伤缸壁；
6、 气缸内进入异物；
7、 活塞与缸壁配合间隙过小；
8、 活塞销装配过紧，引起活塞变形；
9、 活塞热变形严重或烧顶熔化；
10、发动机长时间高速或超负荷运转等。
预防汽车拉缸需要注意保持冷却水正常温度70℃～95℃，避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动。加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。维护好润滑系统，防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。
参考资料：