日本留学:日本神户市交通情况介绍

如题所述

第1个回答  2023-01-23
◆以下内容为 收集整理,供大家学习参考!!
  日本神户市交通情况介绍。神户是日本一个风景宜人的国际贸易港口城市,每年日本神户都可以迎来很多留学生,对于留学生来说留学日本神户就要了解当地交通情况,所以下面日本留学我就为您介绍一下:

  【日本神户市交通情况介绍--道路交通】
  有三条高速公路途径神户市,包括自爱知县名古屋市出发,终点为神户的新名神高速道路;自大阪府吹田市出发至山口县下关市的中国自动车道;以神户市为起点至山口县下关市的高速道路山阳自动车道。在其他公路方面,神户淡路鸣门自动车道是连接神户和淡路岛及四国的重要交通方式,明石海峡大桥也是这条公路的一部份;神户市内还有国道2号、国道28号、国道43号、国道174号等国道和阪神高速道路等县道经过。在市内道路方面,由于神户市东西地形狭长,因此神户市的干线道路中以山手干线、中央干线和滨手干线三条东西方向的干线道路最为重要,是神户市交通的大动脉。在南北方向的道路方面,则大致形成了以500米为间隔的格子状路网。神户市还修建了众多自市中心出发至市域西北部新市镇的放射状道路。
  【日本神户市交通情况介绍--巴士】
  神户市巴士是神户市中心地区的主要交通方式之一,由神户市交通局运营。神户市巴士的票价分为“普通区”和“近郊区”两大系统。在普通区内乘车时,票价统一为200日元(儿童半价);若乘车至近郊区时,则需要另外加付票款。现在神户市巴士共有92条路线,518辆车辆运行,绝大多数巴士车辆均采用白色和绿色的涂装。除了神户市巴士外,还有山阳巴士、神姬巴士、阪急巴士等其他公司的巴士在神户市运行。神户市内亦有主要供观光客乘坐的环行巴士。
  【日本神户市交通情况介绍--铁路】
  神户市内铁路网发达。在长距离铁路交通方面,山阳新干线途径神户市,并在神户市内有新神户站,是众多观光客和商务人士前往神户的重要交通方式。在城际铁路和短距离铁路交通方面,神户市内的铁路路线以JR神户线、阪急神户本线和阪神本线这三条连接神户和大阪的铁路路线最为重要。三条路线中,阪神本线位置最靠近海岸,沿线人口最多但弯道亦多;阪急神户本线则位处内陆,虽沿线人口相对较少但路线的线形多为直线因此较易实现高速运行,而JR神户线的位置则位于阪神本线和阪急神户本线的中间。三家铁路公司为了争夺乘客曾长期展开极为激烈的竞争。而三条铁路线聚集的三宫车站也成为神户最为重要的车站。除了这三条路线之外,神户市内主要的铁路线路还有前往兵库县西部姬路市及山阳地方方向的JR西日本的山阳本线;由阪急神户高速线、阪神神户高速线和神户电铁神户高速线三条路线共同组成的神户高速线;连接神户市和姬路市的山阳电气铁道本线;连接神户市中心和六甲山北麓神户市郊,由神户电铁运营的有马线、三田线、粟生线;由北神急行电铁公司运营的北神线。神户新交通运行有两条旅客捷运系统路线—港湾人工岛线和六甲人工岛线,其中港湾人工岛线更是世界上首条无人驾驶的捷运路线。神户市内有两条地铁线路,分别是神户市营地下铁西神、山手线和神户市营地铁海岸线,均由神户市交通局运营。六甲山的山地地形使得神户市内有多处缆索铁路和索道,包括了六甲缆索铁路、摩耶缆索铁路、六甲有马索道、摩耶索道、神户布引索道、须磨浦索道。
  【日本神户市交通情况介绍--海运】
  神户的历史和神户港的发展有着密不可分的关系。神户港的历史可追溯至奈良时代的大轮田泊。自镰仓时代之后,大轮田泊改称兵库津。在室町时代,兵库津作为日明贸易的据点曾是一座国际港口。然而由于日本在江户时代实施锁国政策,兵库津转变为国内港口,但仍然拥有重要的地位。神户港在1868年开港之后再次发展为国际港口。在明治和大正时期,神户港就已经多次实施筑港工程。1919年时,日本的贸易额中有34%的都是经由神户港进行。战前的神户港是日本的港口,进口和出口的商品也随着日本经济的发展日趋多样化。当时亦有众多海运企业将总部设在神户。神户港在二战期间严重受损,战后神户港虽然很快就开始复兴,然其日本第一大港的地位在1960年代被横滨港取代。虽说如此,神户港在战后仍取得了巨大的发展。1967年,神户港的摩耶码头建设了日本首个货柜码头。在1970年代时,神户港曾是世界上规模的货柜港。然而在1980年代中期之后,随着新加坡港等东亚其他港口的迅速崛起,加上阪神大地震给港口设施带来严重打击,神户港的地位出现下降。为了重振神户港的竞争力,日本政府将神户港和其邻近的大阪港合并指定为超级中枢港湾及国际货柜战略港湾。希冀能通过降低港口使用费、扩充港口设施等方法提振神户港的竞争力。神户港不仅是货运港,也是日本重要的客运港。神户港建有日本的客船用码头,有众多大型邮轮停靠神户港。神户港亦开通有前往上海等地的定期客船航线。近年神户市将神户港的西半部地区划为亲水区域,期望能开发观光和文化等新的港口价值并让神户港成为更易被市民和观光客所亲近的港湾。
  【日本神户市交通情况介绍--空运】
  神户机场建设在港湾人工岛南面海域的人工岛上,是日本第三座市营机场,在2006年开业。神户机场的机场代码是UKB,拥有一条长2,500米的跑道。机场距离市中心的距离较近,在三宫可乘坐港湾人工岛线直达机场。现在在神户机场有航班起降的航空公司包括全日空、天马航空、Air Do、亚洲天网航空。神户机场开通有至札幌郊区的新千岁机场、东京国际机场(羽田机场)、长崎机场、鹿儿岛机场、那霸机场等机场的航班。
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