大众 高尔夫: 强烈推荐
安全性好,动力强,有品位,性价比好
你的判断是对的GOLF
两个车定位都不一样。简单来说，朗逸更适合家用，高尔夫适合运动。
朗逸比高尔夫大，高尔夫的悬挂更好，发动机都差不多，但是因为高尔夫小，所以高尔夫提速更快
高尔夫的平台比GOl技术先进 golf:一代名车 作为一辆B级车,GOLF是德国大众的看家招牌,已经经历了6代了,现在国内的速腾就是第六代GOLF VW当然会把它最有代表性,最前沿的技术用于GOLF,比如现在的第6代,DSG双变速箱,双窝论,FSI直喷+分层燃烧,激光焊接,更好的设计,更周密的电子设备,更精细的做工,但是价钱却很平民(至少是在国外) 可以说GOLF已经产生了精神上的东西,因为VW把每一带GOLF都做成了那个年代的技术好，价格合理,最重要的是,一贯的操控感,扎实感,和平实的外型 GOL: 其实是巴西大众的产物,我记得好象是把FOX改的 作为一款紧凑及别的小车,GOL没有延续大众科技武装到牙齿的作风,正因为它的巴西发展中国家的大众造的身份,所以更多的采用了大众成熟稳定的技术,才能保证它的价格低廉,性能又不过于平淡 比如,国内的GOL用的是桑他那的引擎,很多部件都是直接移自其他普及车型,具体我没自己看过也没开过,说的不可能详细 简单的说，就是在大众的资源库里,挑选价格便宜,性能一般的配件,稍加设计生产的便宜车
高尔夫是MQB模块化生产平台产品，朗行算PQ34平台的衍生产品，上海大众自主设计，与高七隔了两个代次，差不多算十五至二十年的差距吧。
MQB平台灵活性较大，后悬挂可以随意换成独立的，还可以改成四驱，发动机变速箱可以多型号调换，电器系统的升级空间也大，CANBUS系统的智能程度也高。
高尔夫6 1.4TSI
10W左右大众有很多车可选啊
桑塔纳志俊三厢的也不错
主要部件，发动机和变速箱是一样的。
但一汽大众更注重品质，用料更厚道。上海大众更注重营销，方便性和人性化，但东西的材质稍差。
一汽服务比较差，上海稍微好些。
大众现在都不算厚道。维护保养费用都很高。
小毛病不少。
很多问题都投诉无门，比如DSG.虽然延保，但很多地方条件苛刻。没有实际效果和意义。
而在车型上，迈腾是B6，而同期的帕萨特领域是B5.5算是改款车型一汽大众的车型要比上海大众的新一些不过另一方面来讲，上海大众生产了更多贴合家庭适应市场的车型，如帕萨特，波罗，途安而一汽大众长盛不衰的车型就是捷达，宝来，还有速腾等车型但是最近大众平衡了一些，除了黄金动力组合的普遍运用北大众上马CC和高6，，南大众则生产了途观。目前在市场上都是加价产品而最近新帕萨特和迈腾B7的先后上市，平台和动力组合有差不多 综合来讲，以前的北大众技术更新，而南大众更贴合市场需求就现在来讲，大众努力做到南北的平衡，至于谁的车好，这个没有实际的标准只能看，谁的市场需求更旺盛。到最后，盆满钵满的还是德国人
上海大众大众的整体质量和做工要好一些，皮实耐用，底盘扎实，操控普遍不错，动力也都还可以，空间除了polo别的车也都够用，由于悬挂普遍偏硬使得舒适性还有待提升，油耗上大部分车都在使用EA211和EA888的中小排量自然吸气或者涡轮增压发动机，燃油经济性也还可以，不怎么费油，外观比较保守，俗称大众脸，长得基本都差不多，内饰比较老套，一汽大众的质量相对要差一点，烧机油和变速箱抖动的现象出现比较频繁，而且新技术的装备速度也没有上海大众快，上海大众整体要优于一汽大众
都是贴大众标的国产车，老捷达拉长换皮的产物，质量轻、平台落后，安全性能都不怎么样。
新宝来没有后防撞钢梁；朗逸有，但很薄。相比之下新宝来更差！