作为汽车三大件之一，变速箱的对于一款汽车来说有多重要，相信大家伙心中有数，目前市场上搭载CVT变速箱的车型越来越多，但是对于CVT变速箱的耐用性，很多人都抱有疑虑，有传闻说，CVT变速箱不耐用，用不了几年就要大修，究竟是不是事实？
CVT变速箱真的那么脆弱？
事实上，CVT变速箱没有大家想象的那么脆弱，各种打滑，各种钢带磨损，跑几十万公里的CVT汽车到处都是。只是有些车企的CVT变速箱故障频发，才导致很多人对于CVT变速箱的印象不佳。对，说的就是你，日产。日产旗下多辆车型搭载的CVT变速箱遭到了大量的投诉，主要包括 轩逸、逍客、奇骏、天籁等车型，投诉内容基本一致，就是CVT变速箱出现顿挫、异响、脱档的故障。我说一个故障码，很多车主就懂了，P0846，这种情况需要更换阀体。据分析应该是广州加特可生产的变速箱材质缺乏抗磨损性和整体的强度不够，导致变速箱内部配件磨损严重，而且大量的碎屑物导致变速箱内部的电磁阀和油泵损坏。但这不能代表所有的CVT变速箱都不耐用，其实目前市面上除了日产这个批次以外，主流品牌的CVT变速箱都是可以购买的。
目前开发生产CVT的厂家有Jatco、邦奇、博世，也有丰田本田这样独立开发CVT的车企。CVT变速箱简单来说，就是用两个锥形盘和一条钢带在液压推力作用下收紧或张开，从而改变传动比的变速箱。钢带可谓是CVT变速箱的核心部件，早期的CVT变速箱的寿命确实不如AT变速箱，主要是原因是钢带的传递扭矩有限制，耐磨性和寿命都不行，但现在的CVT变速箱钢带几乎都来自一个供应商，那就是德国的博世。现在绝大多数的CVT变速箱所采用的钢带都是德国BOSCH的压力钢带，这种钢带取消了钢带的石磨打磨技术，将生产方式改良为加入钢环自动传送、无溶剂清洗以及钢环边缘激光熔化处理工艺，其设计寿命高达30万公里，能够承受的扭矩，最高也可以达到450牛米左右，因此，以普通的家用车来说，即使你开到报废，CVT变速箱也依然能在寿命范围之内。
CVT变速箱容易打滑？
很多人说，虽然CVT变速箱设计寿命是足够了，但是架不住它打滑啊，打滑几次变速箱就废了。在过去材料技术还不成熟时，CVT变速箱确实会出现打滑的情况，但是目前市面上的CVT变速箱绝对不允许打滑。因为CVT打滑后，会严重磨损锥形和钢带，并产生大量金属屑以阻塞阀体，变速箱也就废了，所以许多所谓的键盘专家认为CVT容易打滑是想当然的，你以为的打滑其实是变速箱启动了防滑装置，限制扭矩输出，防止出现打滑。随着材料技术的进步，CVT变速箱日常开根本不会出现打滑的情况，不过，要是你频繁地板油，经常激烈驾驶，不光CVT变速箱，除了手动变速箱什么变速箱也扛不住。
CVT变速箱的特点和日常维护
实际上，CVT变速箱是非常适合家用买菜车的变速箱，虽然它缺乏驾驶乐趣，但是CVT变速箱由于没有齿轮啮合，整个换挡的过程中动力传递状态非常平稳，几乎没有顿挫感，也可以让发动机保持较大的功率输出，尽量处于最经济的工况。简单来说就是省油平顺，成本低。
由于CVT变速箱的这种特点，在日常使用的时候，我们要注意不要经常激烈驾驶，激烈驾驶不是CVT变速箱的长项，频繁的地板油起步会加剧钢带的磨损。在保养CVT变速箱时，我们只需要按照厂商规定的周期，更换厂商指定的CVT变速箱油就可以了，其他基本不需要什么维护。
其实，无论是CVT、AT、DCT，都有各自的优势和劣势，并不能说哪一种变速箱就一定更好，而且每个厂商的技术和调教也很重要。从家用车的角度来说，CVT带来的舒适性和燃油经济性是非常适合的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
报价大全
汽车之家报价报价大全
预约试驾
车家新车预约试驾
4S经销商
汽车之家4S店经销商
二手车
汽车之家二手车
查
看
更
多
- 官方服务
- 官方网站车型大全购车计算销量排行新能源车新车上市