第1个回答 2022-07-14
我建议能不睡就别睡到车上。
记得应该是2014年，在新疆五彩湾工作，那会才上班，五彩湾是一片戈壁沙漠，那会在供水管网工作，两个星期才能回市区一次，离市区二百多公里。有天周末值班，我和一个同事，他比我年纪小，我们听说这边沿着公路走四十公里有个岔路，下去走十几二十公里可以到魔鬼城，那里有片玛瑙滩，很漂亮。
结果我们中午出发，找到了那个岔路，但是里面路况特别差，在里面饶了一个多小时，有点害怕，因为这里是有狼的，看到了很多动物的白骨。出去的路上同事想开车，我想这里没什么东西，就让他开了，结果他冲到索索柴里又冲到一片沙子里车陷了。下车一看轮胎破了而且陷死了，千斤顶在沙子里也顶不起来，折腾了两个小时没办法了。我口袋有五百块钱，那个同事长跑很厉害，我们大概里公路十公里，我把钱给他让他去路边挡车给他钱进来拖一下我们。然后他就跑了，我继续在车里等，等了两个小时没回来，手机根本没信号，我爬到山顶也没有。天色自己暗了下来，我有点怕，后悔留在这里，最后决定提着两个铁棍往出走，好在天黑了完全可以看到公路上的车灯光，走在戈壁里，心里慌的一逼，在微信给女朋友留了言，甚至有点像遗言，哈哈！就这样，提着铁棍走了一个多小时，快看到公路时一辆越野车开进来了，那个同事在车上，那会我全身一松，又激动又疲惫。这个好心师傅带我们回去发现轮胎工具不匹配，换不了，就把我们送到路边，他还有事，方向相反，就先走了，就拿了二百块钱，剩下的让我们去加油站买点吃的再找车先回单位。
我们去加油站吃了点东西，路边等了半个小时，终于两个拉煤的大车小哥愿意带我们，四十公里感觉走了有四百公里，路上碰到交警查车，还在路边等了一个小时，回去时已经凌晨三点了。回去躺下还心情不能平复，我女朋友说就差报警了。第二天找了另外一辆车，让老师傅带我们去把车拖回来，这件事就悄悄压过去了，要让公司知道，应该少不了处分。从此以后，只要进沙漠必须两辆车，一辆车坚决不去感觉危险的地方。
个人亲身经历，现在想想还后怕，如果那天再往沙漠里跑的太远，也许天黑真的会碰到狼，后怕。奉劝各位喜欢自驾，尤其越野的，一定安全第一，一个人面对茫茫戈壁的那种无助真的太可怕了。
11年单车自驾拉萨，晚12点左右距离格尔木100多公里处，实在太困，就把车子驶离公路100米左右，想凑合睡一觉，正铺睡袋的时候，路边有警车开来，几名警察持手电向我走来，问清我的目的地之后，告诉我，最好不要在野外露营，明天早上起来轮胎都得让狼咬报废了，还有一个警察很温馨的嘱咐我，不要自己往拉萨方向去，说他三天前才从拉萨回来，唐古拉已经被雪封路了，很不好走。聊了一会儿以后，他们让我跟着警车走，说再走二十公里有一个检查站，可以在那里露营，还有热水。我就听从他们的意见，到了检查站之后，我觉得离格尔木也不远了，就告别他们坚持到格尔木，走的时候他们还一个劲嘱咐，千万别在半路睡，到格尔木再说。现在想想真心感谢这些警察兄弟。
以我本人的经历跑西藏北线，就是看湖的那条线路，跑新疆罗布泊的经历来说下。
不到万不得已没有办法的情况下，一般不会选择在无人区住在车里，或者搭帐篷。
先说下搭帐篷，反正我胆小，一般我还都是单车，我是不敢随地搭帐篷的，都是选择住在车上。
一辆车还搭帐篷，我觉得危险性太大。野兽谁知道会不会碰到，有人说点个火呀，野兽一般都不主动攻击人之类的。
无人区说点火就能点火么？用什么点？路上的跑的时候顺道拣柴火吗？还是找个有柴火的地方扎营。
落日夕阳很美，但之后的那种死寂般的黑暗，太吓人了，要是突然出现点什么声音，能吓尿了。
车队出行，拼个三角或者口子型，人多一般还是选择帐篷的，人多就胆大也热闹，毕竟不管谁大喊一声大家都能互相帮助。
我一般住车上都是把天窗翘起来，后排玻璃留一点缝隙，因为我枕头就在那个位置。
锁好车门，驾驶位保持随时能窜的状态，我就叫 经常乱窜 ，哈哈。
真冷的话，早晨醒了，人醒着的状态，打着火，水温上来了，暖风一吹就可以安逸的起床了。
空气流通，大概是千万不要睡在车上的最大原因。
不要冷了就随时想着打着火暖和下，多带床被子睡袋的花不了几个钱，无人区油料是最重要的。
热了也别寻思着开空调了，要说跑西藏，晚上睡着可能会高反啊之类的，要高反的话，你睡哪都会高反。
我觉得那不是跑无人区的节奏，跑无人区都是经过缜密的研究，各种轨迹、卫星图，前辈神人们的指点，都是做足了功课的。都是找个地方呆几天，完全适应了高反才会行动。
无人区，不要拿生命去开玩笑。
我刚独自一人一个月时间从上海到新疆，南疆北疆都去了，很多时间是住沙漠里的或者戈壁里，长途旅行住无人区几乎无法避免，尤其是你想有很好的体验。 这个图还是我在青藏高原315国道上，天黑了人很疲劳，实在开不动了，虽然身体素质不错，强大的高原低气压还是对我造成了一定的影响，在青藏高原的沙漠上我住了第一个令人难忘的无人区之夜。
首先进入沙漠必须是四驱车，然后最好是车体要大，我的车是中大型SUV，我在后排准备了一张气垫床，放下后座是一个很大的空间，足够我185的人任意翻腾。这是我第一次拍我的车，我很喜欢它。
然后很便宜安装车窗挡雨板，将四个车窗往下开两厘米，再带上车窗气压密封条，这个及其重要， 因为如果夜晚气温过低，你以为车窗开了条缝隙没事，但是打开缝隙处很可能结冰，不少驴友就死在这上面！
有一次我睡觉忘开窗了，还好躺下不久想着赶路再起来开两个小时，如果睡着了今天就没机会再和大家在这里说话了！所以住车里这一点万万不能遗忘，或一直保持有窗开一定大的缝隙。
至于帐篷⛺️在沙漠地区还好，在森林就不行了，危险系数太大，长途旅行会经过森林，沙漠多种地形，我觉得还是住车里安全和舒适一点，也更方便。
这次长达一万多公里的自驾旅行经历了千辛万苦，但给我的心灵留下了宝贵的财富，从此起网名 辛临宝藏 （艰辛的留下了心灵深处的宝藏）。
如果你有时间，尽可能安排一次这样的旅行，出发前做好水和干粮储备，我相信你一定会觉得值！
这次的旅行让我深深的贴近了大自然母亲的怀抱，从此也喜欢上了奇石，玉石。我回程时后备箱已经装满了各地的各种奇石玉石，发自内心的喜欢，以后整理好慢慢的发给大家去看。
记得是14年的时候吧，那时候我刚买的车，年底了一家高高兴兴开着车从西藏出发回老家过年。从拉萨出来的时候天气一片清空，万里无云，过来唐古拉山，往格尔木走的时候，天气大变，又是风又是雪，越走雪也越大了，在可可西里无人区的时候已经就看不到路了。本来准备到格尔木休息的，看情况是走不了了，我们在找个安全的地方，最好是有人家的地方，不过在这前不着村后不着店的地方，哪有人家呢？由于下雪，也耽误了进程，天快黑了，又看不到路，怕出意外，就找了个空旷的地方停下了，到天亮了再走。还好，有一辆大货车也可能是一样，跟我们停在了一起，多少让我们有点欣慰。我们跟大货车聊天，知道他们是送货到拉萨，但在拉萨没配到货，准备去格尔木配货的，但由于雪大，又看不到路，也只好休息，等天亮了再说。
——他们的大货车上有电热毯，我们可没有，我们只带的被子，还有衣服，幸好我们带的吃的多，油还有多半油箱，估计够。开始车里有温度也不冷，后半夜就不行了，冷的不行，我们就都挤在一起取暖？再后来我们就打着发动机取暖，等车里温度起来了就熄火。也许是发动机的声音还是人的气味？引来了一群狼叫，那声音很是瘆人，我们感觉狼就在车外面，听到嗷嗷的叫，还有爪子抓车的滋滋声，吓得我们大气都不敢出，紧锁车门。也许大货车司机也听到了，他打着火，使劲按着喇叭，同时打开车灯。要说大货车的喇叭那声音，估计十里之外都能听见，吓得狼