后果很严重：
1、柴油会和尾气中的碳烟一起把后处理系统慢慢堵死。
2、柴油会在排气管内燃烧甚至爆炸。建议立马清洗尿素箱和排气管。如果加了柴油后你的车辆运行过，可能后处理的催化剂载体已经报废了。
其工作原理利用尿素溶液与NOX氧化还原反应，生成对人体无毒害的N2，并排放到大气中。尿素泵是将尿素溶液从尿素罐中泵出，并通过输送管道将尿素溶液运送到喷嘴。
尿素泵是SCR系统的核心部件，它的性能与发动机的排放功能有密切联系，为了保证尿素泵的工作可靠性符SCR系统的工作要求，需要对尿素泵进行标定。
工作原理：
尿素泵的液力和机械原理，主要由电机、供给泵、反抽泵、开关阀、压力容腔、节流孔等组成。
泵存在两种工作状态，供给和清空。向尿素喷射系统供给液体时，电机驱动供给泵，将尿素溶液从尿素箱中输送到压力容腔中，一部分尿素溶液用于喷射，一部分通过节流孔回流到尿素箱。
以上内容参考：百度百科-柴油机尿素泵
后果很严重，可能发生如下两种情况：
柴油会和尾气中的碳烟一起把后处理系统慢慢堵死；
柴油会在排气管内燃烧甚至爆炸。
汽车尿素：
汽车尿素，它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
它的由来及其现状:
由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。
发动机生产商开始使用SCR技术( Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术)来达到环保部门的要求。
柴油机尾气处理液(国内俗称为:汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。
SCR系统包括尿素罐(装载柴油机尾气处理液)，SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是:当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。
在国内，对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业，目前的主要生产商包括可兰素、中石化、玉柴等等，预计2011年下半年或2012年上半年将会制定出我国自己的柴油机尾气处理液产品国家标准。