P0172故障码，含义是，一排系统过浓：排放尾气中氧含量过高。分析初步判定故障来源：在进气系统也有可能传感器问题，考虑有没有按时换过空滤。可能是由于空气脏湿度期未换造成空滤堵塞进气足喷油过浓，可以换个空滤试试，匹配过以后用电脑检测故障码消失，第一排氧传感器数据也检测到了。最后总结的原因可能是空气太脏，节气门太脏。
燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很浓的话，该故障码就会出现。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
检测故障码P0172--空燃比修正系统-浓的故障原因有以下几种：
1、相关传感器
2、喷油嘴喷油脉宽大
3、燃油压力高
4、进气系统故障
5、碳罐内汽油蒸汽饱和
6、碳罐电磁阀故障
具体诊断排除方法：
1.首先分析是混合器浓造成的故障灯点亮，查看数据流喷油嘴时间，2.6sm正常范围内；
测量油压3.8kg/cm2正常；节气门刚清洗过，空滤已更换。拆开喷油嘴查看，关闭正常
不滴油；拆下碳罐检查没有汽油，碳罐更换过。查看氧传感器波形正常，碳罐电磁阀数
据也正常ON/OFF；
2、此车清洗过喷油嘴、节气门、三元催化器，已经来店三次，行驶60km后故障灯亮；
3、已经是三次进店，故障点还是没有查到。技术组研究讨论：氧传感器是修正传感器，
不是直接原因，不能更换；混合器浓就是空燃比不对，汽油多空气少；TDC车型没有空
气流量计，不存在堵塞进气量；此故障是在热车中突然出现，客户必须长时间行驶中才
会出现故障，出现后必须加油门才能启动，证明氧气进的少，4月份北京天气已经转热，
不存在空气稀薄；
4、分析后确定是碳罐电磁阀关闭不严，油箱燃油蒸汽饱和后会进入燃烧室，造成混合
器变浓，汽油没有完全燃烧。拆开电磁阀测试没有发现关闭不严漏气，应该是电机运作
高温后关闭不严。
本回答被网友采纳OBD故障码P0172详解
该OBD故障码适用于所有汽车制造商
故障码: P0172
中文定义: 系统（空燃比）太浓 （第1排）
英文定义: System Too Rich (Bank 1)
范畴: 燃油或空气
背景知识: 燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很浓的话，该故障码就会出现。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】本回答被网友采纳