一
要舒适先把自行车调整到最有效且舒适的骑乘尺寸,车友需要进行一连串相互关联的测量与调整动作。但是只要调整一个项目后,其他十余个项目也必须跟着调整:
1.增加座垫高度:座垫与车把间的距离就会加长(跟着调整),为了保持舒适的骑乘姿势,就必须将座垫位置向前移动;如果座垫位置已无法向前移,则必须把立管换成长度较短的尺寸。
2.调整自行车架构:例如安装较长或较短的曲柄,或是调高、调低车把高度,请从步骤一开始,并按顺序逐一重新调整。尺寸调整后,刚开始时可能会很不习惯,但你应该给它一段适当(应)期,例如先试骑80公里,车友的身体需要时间来适应新的骑乘姿势。
3.检查车架的尺寸是否适当舒适:可使用下列方法检查车架尺寸是否正确,包括当座垫高度正确时,竞赛型自行车的座管露出长度应介于8.9-12.7公分之间;休闲旅游用自行车的座管应露出7.6-10.2公分;登山车的座管露出长度应有15.2-20.3公分以上。由车友胯下到上管的距离,在竞赛型自行车上应有2.5-5.1公分,旅行用自行车应为2.5公分,登山车及其他混合式车款应为7.6公分以上。
4.座垫高度影响舒适:车友将腿部内侧的长度(打赤脚靠墙壁站立时,从地板到胯下的长度)乘以0.885,再加上鞋底和鞋卡的厚度,就可算出适合你的正确座垫高度。若就身高比例来说,你双脚的尺寸稍大,则应再加上0.3公分。这样得出来的结果就是座垫底部到五通主轴的距离。更精准的测量方式是:先赤脚靠墙站立,标出上股骨的旋转中心点呈一直线。测量双腿从旋转中心点到地面的距离三次(到小数点第一位),将结果加总平均后再乘以0.95。接着加上鞋底和鞋卡的厚度。这样得出的结果,是座垫表面的中央点延伸出的直线,到脚踏圆孔的距离。
5.快速检验:车友在运用上述调整方法之外,其他的检查方式也可用来检查座垫高度是否正确。首先坐到座垫上,把脚底放在脚踏上踩到底,膝盖应该呈微曲状态。如果臀部在踩踏时,会左右摇摆,就表示座垫太高。另外,当脚踏在最低点,而双脚完全伸直时,脚踝位置应该不及脚踏,两者间的距离应为0.3公分,如果鞋底具有传统的鞋卡,距离可介于0.3-0.5公分,无定趾夹的卡式脚踏应有0.5-0.8公分的间隔。
6.调整座垫保持水平:座垫前后端曲柄保持水平,从膝盖垂下一线到脚踏轴心。要保持高速踩踏节奏,膝盖应突出细线前方1公分。踩踏要更有力,膝盖在线后1-2公分。
7.座垫的倾斜度调整:调整坐垫螺栓钳的角度,就可调整座垫的倾斜度。一般座垫的调整使用扳手,而微调则使用6公厘六角扳手。车友先将座垫调整到水平状态,若觉得不舒服,再将座垫尖端略往下调。座垫尖端若过度向下倾斜,手臂及背部会受伤,若向上倾斜,臀部迟早会觉得痛。
8.脚踏的调整:骑车时应将脚底最宽的部位置于脚踏轴心上方,才能以最舒适而有力的方式骑车。基本上脚踏是你在推动曲柄时使用的平台。如果你有使用定趾夹,要确定鞋尖和定趾夹间至少要有0.5公分的距离。
9.卡式鞋卡的调整:把鞋卡调整到与足部的自然旋转角度一致。先松动固定螺栓,让鞋卡随着足部在脚踏的运动而转动。用不同姿势骑乘,快速踩动脚踏。当车友觉得最舒适时,停止踩踏并松开定趾甲定趾带。不要移动鞋卡的位置,把它抬起来并锁紧螺栓。
10.脚踏的松紧度调整:许多吴定趾夹的脚踏都有松紧度调整螺丝。你若是第一次使用无定趾夹脚踏,应该先调整脚踏的松紧度,让你轻轻移动脚踝时,就能放开足部。和具有定趾带的脚踏与鞋卡相较,使用无定趾夹脚踏会让你觉得更轻松自在也更安全。当你逐渐习惯这种脚踏之后,就可将脚踏松紧度调得更紧。
11.卡式无定趾器脚踏的调整:大多数得卡式无定趾器脚踏可让足部有10度得扭曲空间,但仍然需要利用上述卡式鞋卡所用得【松动、骑乘、拴紧】三步骤来调整鞋卡位置。需要有第二个人帮忙拴紧固定螺栓,因为一个人无法在不影响鞋卡得状态下,把脚移开脚踏。
12.调整手臂到车把间的距离:将坐垫调整到正确高度后,接着调整的是手臂到车把间的距离,使车友的背部到臀部呈45度角,而双臂保持微弯可以增加避震效果。手臂与车把间的距离可以借由立管长度的延伸来调整。由于公路车(具有下弯式车把)的立管直接向前延伸,因此比较容易换算出正确尺寸。登山车的情况就不同了,它的立管同时向上向前延伸,车把有直式的,也有向后弯曲约12度的。车把形式变化如此多样,因此需要经验丰富的人才能换算出正确尺寸。有一种解决方法式暂时采用可调整式的立管,或是使用车架调整机器。
13.车把水平高度的调整:固定车把的立管长度,应使车把的水平高度比坐垫的高度低2.5至7.6公分。当手臂或上身较短的车友或骑车较放松时,会适合较高的车把水平位置。
14.调整立管的高度:松动立管螺栓,把木棒顶在立管上,再用铁锤敲击松动后拆下立管。先涂抹润滑油后再重新安装立管,确实锁紧立管螺栓。此时车把应该很稳固,但在车身摔落时仍可自由转动。
15.注意延长立管的安全限度:立管至少要有6.3公分的长度在头管中。多数的立管都会标识出安全的延长限度。立管升露的长度,从立管螺栓中央至车把中心的距离应微5-14公分。其安全限度为12公分。
16.延伸立管长度避免过短使背部拱起:延伸长度太短会使车友的背部拱起,压迫横膈膜,降低骑行时有氧运动的效果。注意当双手握住下弯车把,且手肘与地面平行时,膝盖应在脚踏达到最高点时与手肘交叠。
17.延伸长度过长:延伸长度太长会使手肘活动不灵活、背部紧绷。你可能过不久就会想再加长1-2公分。当你将手放在煞车杆上方时,车把应该挡住你看到前轮轮壳的视线。
18.下弯式车把的调整:车把下弯部位的深度,必须视你的手掌大小而定。14公分视较浅的深度,14-15公分是中等深度,超过15公分是较深的深度。车把末端应于地面呈水平,或倾斜度不超过10度。
19.测量手掌尺寸:要测量手掌大小时,首先握住一根与车把直径相同的管状物,使手掌呈握拳状。将手置于桌面上,使手中的管子保持垂直。然后测量手的高度。小于7公分应采用较浅的深度,7-8.9
公分采用中等深度,超过8.9公分采用较深的深度。
20.煞车杆:下弯式车把的煞车杆安装时,杆子的末端应与车把末端的水平直线齐平。
21.调整煞车杆:调整煞车架座内部的螺栓。把煞车杆往下压,然后用六角扳手调整螺栓。
23.调整车把和车把宽度:车把宽度为51-58公分(21-24寸)至少应与肩膀同宽。宽车把可增加慢速骑车时的控车能力;窄车把适合于比赛及在都市中穿梭。
24.车把位置:手腕保持平直表示车把和煞车杆的位置正确。拇指、小指和无名指应该置于车把上,中指和食指保持在煞车杆上。
25.调整煞车杆位置:多数的煞车杆都具有调整螺栓,用来调整煞车杆位于车把上的位置。将螺栓确实拴紧,使煞车杆保持固定,但在受到撞击时,仍可移动。
二
我教你一个方法去试下,以便更好的自己利用。。
变速器不是有俩边的吗。。你先固定一边不要换,在骑车过程中,你一个一个的调换自行车的另一边档位。这样,你就知道,那个档位骑费力少,(记住,费力大的档位,骑起来的速度是大的)
你先了解这边的档位, 然后再根据这样的方法去了解另一边的档位。。。
再加上你多骑骑(也叫试车),一俩天就能大概掌握档位调换了。。。
三
http://www.xici.net/b166582/d67167638.htm四
http://www.xici.net/b166582/d67167638.htm参考资料:http://www.xici.net/b166582/d67167638.htm