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一公路的水平弯道半径为R
一公路的水平弯道半径为R
,路面的外侧高出内侧,并与水平面夹角为θ...
答:
把支持力分解成竖直和
水平
方向。因为没有侧向摩擦,说明汽车的轨道
半径
不变,因此高度也不变,因此竖直方向合力为0.所以支持力为F=mg/cos(theta).向心力由支持力的水平分量提供=F*sin(theta)=mg*tan(theta)=mv^2/r.所以可以求出速度就是那个。
汽车与路面的动摩擦因数为u,
公路
转弯处
半径为R
(最大静摩擦等于滑动摩擦...
答:
第一问,在汽车要发生侧滑而未侧滑的临界状态时,最大静摩擦力(滑动摩擦力)充当向心力,有:umg=mv
1
²/
R
v1=根号下(ugR)这就是临界车速,也就是汽车速度不能超过的数值 第二问,摩擦力为零,重力的下滑分力充当向心力,正压力为重力的法向分力,有:mgsina=mv2²/R 得v2=根号...
...使路面与
水平
面有一倾角α,
弯道半径为R
.当汽车在该弯
答:
此时汽车受到的支持力和重力的合力提供向心力,根据牛顿第二定律得:mgtanθ=mv2
R
解得:v=gRtanα故选:A
汽车
公路
动摩擦因数μ,公路转弯处
半径R
(最大静摩擦力等于滑动摩擦力...
答:
汽车与路面的动摩擦因数为 ,
公路
某
转弯处半径为R
,(设最大静摩擦力等于注意:向心加速度a=v方/r 1. v=根号下uRg 2。v=根号下Rg 3。v=根号
某高速
公路
转弯处,
弯道半径R
=100m,汽车轮胎与路面间的动摩擦因数为U=...
答:
汽车做的是匀速圆周运动,其所受合力满足F=ma=mv^2/
r
=2000*
1
.5*1.5/100=45N 对车受力分析,它受到重力G,地面支持力N,与摩擦力f的作用,又因为地面与
水平
成37°,如图 则水平方向有Nsinθ=fcosθ 竖直方向有G=Ncosθ+fsinθ 又因为f=μN 上两式化为 f/μ*sinθ=fcosθ mg=f/...
高一物理题。在高速
公路的
转弯处,路面往往会设计成外高内低,且路面与水...
答:
在高速
公路的
转弯处,路面往往会设计成外高内低,且路面与
水平
面夹角为θ。设拐弯路段是
半径为R
的圆弧,要使车轮与路面之间的横向(即垂直与前进方向摩擦力为零时),车速... 高一物理题。在高速公路的转弯处,路面往往会设计成外高内低,且路面与水平面夹角为θ。设拐弯路段是半径为R的圆弧,要使车轮与路面之间的横向...
麻烦您把道路解释的使用条款告知下,谢谢!!!
答:
有条件时:宜采用表4-20规定的满足视觉要求的最小
半径
。(五)关于相邻竖曲线的衔接同向曲线:相邻两个同向凹形或凸形竖曲线,特别是同向凹形竖曲线之间,如直坡段不长应合并为单曲线或复曲线,避免出现断背曲线。反向曲线:相邻反向竖曲线之间,为使增重与减重间和缓过渡,中间最好插入一段直坡段。若两竖曲线半径...
一辆在
水平公路
上行驶的汽车,质量为4.0×10的三次方㎏,轮胎与地面的最...
答:
一辆在
水平公路
上行驶的汽车,质量为4.0×10的三次方㎏,轮胎与地面的最大静摩擦力fm=7.5×10的三次方牛。当汽车经过一段
半径r
=60m
的水平
弯路时,为了确保不会发生侧滑,汽车转弯时的... 一辆在水平公路上行驶的汽车,质量为4.0×10的三次方㎏,轮胎与地面的最大静摩擦力fm=7.5×10的三次方牛。当汽车经过一段半...
...都会竖有限速指示牌.若有一段直行连接弯道的路段,其
弯道半径R
...
答:
(
1
)
弯道
最高时受力如图;根据牛顿第二定律,有:竖直方向:mg+fsinθ-FNcosθ=0
水平
方向:fcosθ+FNsinθ=mv2
R
其中:f=μFN联立解得:v=Rgtanθ+μ1?μtanθ=16.8m/s=60.48km/h≈60km/h;(2)初速度为:v0=1203.6m/s≈33.3m/s根据速度位移关系公式,有:x=v2?v202a=16....
...的横向最大摩擦力为车重的0.1倍,若有一
水平弯道
,
弯道半径为
100...
答:
1
.摩擦力f=mv^2/
r
,即umg=mv^2/r, ug=v^2/r, v= 根号下ugr=根号下100=10m/s 2.设斜面倾角为A,车速为20m/s,向心力为mv^2/r,因为车横向摩擦力为零,则是车的重力的沿斜面的分力提供向心力,即mgcosA=mv^2/r,则cosA=v^2/gr, A=arccosv^2/gr ...
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