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两个节流阀并联后调速大小
两个节流阀并联后调速大小
答:
液压油从
节流阀
的左侧孔流人阀体内,经过阀芯下端锥体面上的三角沟槽与阀体间的环形缝隙时,流量受到 限制,使流量减少;如果随时调整这
两个
零件间的缝隙
大小
(由手轮通过螺纹杆、拉动阀芯上下滑动),则液压油的流量也就跟着变化,达到控制液压油流量大小的目的。
两个
不同开度的
调速阀
串联或
并联
,其最终速度由哪一个调速阀调定?
答:
跟
两个阀
都有关,
并联
时流量等于两者之和,串联时压力从两者流过都会有不同程度的减弱
请问
两个节流阀并联
和串联有什么区别,哪个
调速
效果明显?
答:
并联
大的为好,串联小的为好,
两个
普通
节流阀
串联而成的
调速
装置与
并联
而成的调速装置哪个好?试 讨 ...
答:
并联好,调速范围大,而且并联可以实现缓冲调速
,串联就会失去只能按两者小流量的一个来用,就会失去一个节流阀的作用。
两个
单向
节流阀并联
起什么作用?
答:
【
2
】节流阀:
节流阀
是一个可以调节液体压力的构造,可调整进入引擎的空气量,进而调整引擎的出力。将节流阀和单向
阀并联
则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀,在定量泵液压系统中,节流阀和溢流阀配合,可组成三种节流
调速
系统,即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和...
串联调速回路与
并联调速
回路的区别
答:
旁路节流
调速
回路:与前两种回路的调速方法不同,它的
节流阀
和执行元件是
并联
关系,节流阀开的越大,活塞杆运行越慢。这种回路适用于负载变化小,对运动平稳性要求不高的高速大功率的场合,例如牛头刨床的主传动系统,有时候也可用在随着负载增大,要求进给速度自动减小的场合。
节流阀
和
调速阀
的区别
答:
1、
节流阀
,是调节和控制阀内开口的
大小
直接限制流体通过的流量达到节流的目的。由于是强制受阻节流,所以节流前后会产生较大的压力差,受控流体的压力损失比较大,也就是说节流
后
的压力会减小。
2
、
调速阀
,是在节流阀节流原理的基础上,又在阀门内部结构上增设了一套压力补偿装置,改善的节流后压力损失...
液压
节流
是如何实现
调速
的?
答:
缸的回油路上,与进油路
并联
一个溢流支路,通过调节液压缸回油量来调节液压缸的进油量,这种
调速
回路称为回油节流调速回路。与进油节流调速回路的调速原理相似,调节
节流阀
开口面积的
大小
,改变了并联支路上溢流阀的溢流量,也就改变了液压缸有杆腔排出的流量,实现液压缸活塞运动速度的调节。
2
、旁路节流...
节流阀
与溢流
阀并联
才能
调速
对吗?为什么
答:
液压泵输出的液压油全部经
节流阀
进入液压缸。改变节流阀节流口的
大小
,只是改变液
流流
经节流阀的压力降。节流口小,流速快;节流口大,流速慢,而总的流量是不变的,因此液压缸的运动速度不变。所以,节流元件用来调节流量是有条件的,即要求有一个接受节流元件压力信号的环节(与之
并联
的溢流阀或恒压变量...
为何
调速阀
要
并联
单向阀,而
节流阀
不需要并联单向阀
答:
调速阀
要并联单向阀而
节流阀
不需要并联单向阀是因为等于增大节流阀通径,一般用于大流量系统上,一大一小,用于粗调和精调。节流阀是一个可以调节液体压力的构造,可调整进入引擎的空气量,进而调整引擎的出力,将节流阀和单向
阀并联
则可组合成单向节流阀。节流阀的作用 节流阀是通过改变节流截面或...
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