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中日韩联合和欧盟比较
落后于
中日韩
的
欧盟
,该如何突破动力电池困局?
答:
面对
中日韩
在动力电池领域的强大竞争,
欧盟
正在积极采取行动以迎头赶上。 据悉,欧盟酝酿出台一项重大政策,旨在通过成员国的
联合
资助,推动动力电池研发项目的加速进行,并为建设大型电池工厂的企业提供极具吸引力的补贴。这一决策的核心目标,是提升欧盟在全球动力电池市场的竞争力,从而加速欧洲电动汽车产业的...
欧盟与
东亚
中日韩
的
比较
答:
事实上,
中日韩三国所要构建的东北亚自贸区也许是难度最大的
。尽管这三个国家从经济发展水平上已经越来越接近,而且相互之间的经济依赖度越来越强,应该说具备了相当有利的建立经济共同体的条件,但实际上却由于各种敏感的历史、经济和政治的原因,这三国所要建立的经济共同体的复杂程度,要远远超过欧盟和北...
如果
中日韩
能结盟,实力是不是不虚美国,
欧盟
答:
一个盟约集团是否强大,同单一国家国族一样,根本上是由科技文化实力和天然资源力共同决定的。华国包括外蒙古台湾琉球港澳,加上朝鲜半岛和日本列岛,资源力总体上同美国相当吧。但是,科技文化实力,不但华国过于落后,而且日本为总体上远远不及美国,韩国只是在电器和汽车领域有所成就,其它方面就不用说了。
中日韩
结盟能压过
欧盟
吗
答:
很有可能,除开一切影响结盟可能的因素,
单从军事上讲,欧盟几个国家是老牌的工业国,有强大的技术基础,实力不可小觑
。中日韩三国是后起之秀,也各有所长:*本不用说,精细制造技术,人工智能,那是世界上数一数二的;韩国的造船技术比较先进,海军较强;中国,火箭技术强,军事上可用于导弹,模仿力...
中国
和欧盟
哪个更强
答:
军事上来说,欧盟各国武器先进,有较高科研水平和美国的支持,总的来说还是比我国要强一些
,如海军,空军等等,但是陆军的话,由于我国的传统,陆军战斗力很强。政治地位,无疑是欧盟更高些,拥有更多话语权,但是我国的地位在上升。经济方面,无疑,我国GDP刚超过德国,若是欧盟27国加起来,无疑是欧盟...
世界三大经济中心,
欧盟
日渐边缘化,东亚强势赶超北美?
答:
东亚一般包括中国(包括港澳台)、日本、韩国、朝鲜和蒙古五个国家,由于蒙古和朝鲜GDP太低,本文只统计
中日韩
三国的GDP。第一个要说的是
欧盟
,欧盟的经济发展可用四个字形容,那就是“日益衰落”。 欧盟经济的巅峰在2008年,28国(英国那时还未脱欧)GDP总量为19.18万亿美元,其中英国为2.94万亿美元...
中日韩
有可能像
欧盟
那样,最终走向一体化吗
答:
根本不可能的事,
是否认为
中日韩
会结盟,构造出东亚地区的强大组织,像
欧盟
或北约一样?
答:
中国工业发展虽然涉及面极广,但不够精,也就是技术不够领先,存在一定的上升空间。日本的强大, 其主要依靠于“教育立国,科学兴国”。日本在二战后,大力培养人才,振兴经济,才迅速成为世界级强国。但是韩日都是亲美国家,与中国对立,所以联盟是不大可能的,中国跟俄罗斯,巴基斯坦等国家
比较
融洽 ...
东亚三国
中日韩
为什么不能像
欧盟
那样结盟
答:
日本越南又跟中国有战争留下的矛盾,但不可否认,我们都是儒家文化圈的,都发迹或者受惠于古老的中原文明。虽然历史上有很多纠葛,譬如一说古代中国是韩国的宗主国,韩国棒子肯定不高兴,一说古代越南是中国领土的一部分,越南也不高兴,
中日
之间又常发生战争,
日韩
之间也有纠葛,我觉得这种矛盾还得经历一些...
...的情况
与
东亚有很多相似之处,但是,西欧走向
联合
,而东亚
中日韩
...
答:
4、制度差异:在
欧盟
所有国家中,几乎都是相同的政治体制,这就为相互的合作与融合奠定了基础。而东亚的情况则复杂得多,但一个东北亚就错综复杂。两种政体同时存在,而且从二战之后遗留下来的那种冷战思维在短时间内不会消亡,相互之间的敌视态度不会消失。5、文化差异:在整个东亚区,其实都受中华传统...
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