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人防门坎过度坡道
人防坡道
是什么
答:
人防坡道
是一种以斜坡形式设计的建筑物通道,用于疏散人员或运输设备等。人防坡道是指在人防工程设计中采用斜坡形式设计的建筑物通道,其主要作用是用于疏散人员、运输设备和物资等。人防坡道一般与地面平行或略倾斜,并配有扶手、护栏等设施,以保证使用者的安全性。根据《人民空防规划设计标准》和《
人民防
...
人防
车库
坡道
净高规范要求标准
答:
不得低于2.2m至2.4m。在《地下工程施工与验收规范》中规定,
人防
地下室
坡道
净高应不少于2.2m,如果人防地下室坡道的使用人群中包括老人、儿童或身高较高的人群,则净高应不少于2.4m。
人防
工程地坪
坡道
线怎么画?
答:
如果
人防
平时作为车库使用的话,地面局部有坡,那么根据高差,一般坡度小于等于15°,划线时画出坡的起始线,上下标出标高。在起始线之间标注→上,类似下图:
人防
临战封堵门
门槛
两边都有
坡道
,但做法我在图集上找不到,还有坡道刚刚...
答:
建筑图应该有大样的。如果没有,书面联系设计院。不然的话,自己做,
人防
验收通不过是要自己承担的。临战封堵就是一条槽,平时填砂覆盖水泥板,战时挖开封堵。坡道有一节在水沟上,如果没有影响封堵,不必理会,就是加沟盖板。
人防门槛
是什么样的?
答:
从外观就可以看出来,固定
门槛
是打混凝土时直接高出成形地面150mm,活门槛是不高出地面的,和成形地面一个平的,在门框下槛上做一个活动的钢门槛,用螺丝固定的。
人防
门活门槛,此类门的特点是平时不安装门槛,地面平整,便于人员和车辆通行,临战时快速安装门槛,以满足防护和密闭功能要求,迅速地实现平...
同志们,问下,作为
人防
汽车库的
坡道
出入口,有2.4M的净高要求么_百度知 ...
答:
缓坡坡度一定要保证是与 它相连接的正常坡度的 1/2(6% ~ 7.5%), 而不是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用 , 一是因为曲线缓坡 (2.4m) 比直线缓坡 (3.6m) 可以更短 ,二是曲线缓坡更平滑 , 更舒适。通过计 算得知 , 当直线
坡道
高差大于 0.72m 时 , 曲线坡道高差大于 1.08m 时...
什么是
人防
门 人防门的分类及特点介绍
答:
人防
门种类一:普通单、双扇防护密闭门和密闭门 普通单、双扇防护密闭门和密闭门的运用最为广泛,其结构十分的简单,维护也十分的方便,几乎是各类人防工程的出口都会用到这类门,但是其也有一定的弊端,那就是它的
门槛
是固定的,针对车辆经常出没的地方并不是很实用。人防门种类二:活门槛单、双扇...
人防坡道
标识尺寸
答:
尺寸为600_乘以900_。采用银灰底,表面红字,下边条蓝底白字。安装位置为该组标识牌平行悬挂,间隔4_,安装与距防空地下室汽车
坡道
出入口处2米墙面,标识牌下沿距地面一点二米,无汽车坡道的安装与地下室主要楼梯口处。
人民防空
工程也叫
人防
工事,是指为保障战时人员与物资掩蔽、人民防空指挥、医疗救护而...
人防
与非人防公用一个
坡道
,坡道属于人防还是非人防啊
答:
属于
人防
工程。因为在人防工程中,
坡道
是为了满足战时人员疏散和物资运输的需要,而非人防工程中的坡道则主要考虑的是民用停车需求。所以,尽管坡道被两个工程共同使用,但其主要功能和设计仍应归属于人防工程。
人防
地下车库汽车防滑
坡道
怎么做
答:
1、
人防
地下车库汽车防滑
坡道
做成反齿口型。2、建筑工程中的停车场、货场、仓库、车间等场所的汽车坡道面层不仅要求坚硬耐磨,而且还要防滑,因此对施工提出了特殊的要求。①采用混凝土地面硬化剂来提高坡道面层的耐磨性。②采用防滑槽橡胶圈定位模板来放置橡胶圈,因而施工效率与防滑槽位置的准确性均有较大的...
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