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冷车无怠速热车后正常
豪爵宇钻换了套缸气门凸轮摇臂后
冷车没怠速热车
有怠速?
答:
豪爵宇钻踏板摩托车,更换套缸和气门及摇臂后,出现
冷车没有怠速
,
热车
才能怠速的情况,应检查气门间隙是否调的太小了,造成冷车时气门关闭不严,气缸压力不足而没有怠速,或新换的气门本身封闭不严漏气。
冷车无怠速热车正常
咋回事?
答:
冷车启动怠速不稳,热车正常,
有可能是冷车时附加空气泵没有开启或开度太小
,使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳
摩托车
冷车
启动的时候
无怠速热车后正常
行驶怎么回事?
答:
冷车起动时没有怠速,
就应该适当配合风门和油门来起动和预热,热车后就好了
。如果冷车时怠速也达到正常转速,
热车后怠速肯定会过高
。如果冷车时起动困难或预热时间过长,可以检查一下化油器的混合比是否过稀,化油器本身质量是否较差,火花塞是否不良,气门间隙是否过小或关闭不严,气缸压力是否偏低等。
比亚迪
凉车
启动
没有怠速
,必须加油门。
热车
就好了,请问怎么回事_百度...
答:
排气门受高温作用,热膨胀系数比进气门大些是
正常
的。如果是新车的话不用管。如果行驶里程长(2万公里),可以 去调调气门。
没有怠速
是
冷车
混合气雾化不好,过稀。关闭风门打着火预热几分钟打开风门然后行驶。风门只是混合气加浓装置。冷启动必用。不要以为用风门是毛病。
为什么摩托
车热车
有怠速,
冷车无怠速
答:
因为
正常
使用是热车,在
冷车
时由于混合气雾化不好燃烧不良分怠速会不稳定或
无怠速
,所以这时需要配合使用风门来起动和预热,如果把怠速调高冷车时会比较正常,但
热车后
燃烧条件改善怠速就会变得太高。怠速是以热车时为标准确定的,冷车时怠速不稳、偏低或无怠速都是正常现象。
捷达
凉车无怠速热车后正常
答:
诊断排除
冷车
启动发动机,发现根本无高
怠速
,加速迟缓,但是
热车
工况良好。此类故障多为氧传感器、燃油泵或水温传感器故障,故决定测量上述部件。经测量水温传感器和燃油泵压力,均在
正常
范围,只有氧传感器电压在0.2V~0.4V之间变化(正常值应在0.1V~1V之间变化),说明此传感器信号偏低,决定拆下氧...
摩托车
冷车无
待速,
热车正常
,请问是怎么回事?
答:
摩托车的怠速是以
热车
为标准设定的,在
冷车
时怠速会低一些甚至
无怠速
熄火是比较
正常
的现象,首先应检查怠速是否偏低,怠速在热车时应达到1500转左右,怠速过低就会影响冷车起动和易熄火,并且有可能造成发动机震动和噪音变大,机油泵供油量小影响润滑等问题。在冷车起动时,就适当配合风门和油门,来维持低...
凉车没有怠速
是怎么回事
答:
所以怠速底。当发动机热了
以后
,水温传感器报告的错误信号数值正好与发动机实际数值匹配,所以一切看是
正常
。4、正常情况下环境温度低时,发动机电脑收到水温传感器的低温启动信号,计算比较浓的混合气有利于低温启动,而且控制
凉车怠速
高于平时的怠速转速,已达到快速暖机减少有害气体排放的目地。
赛驰调气门后
冷车无怠速
,
热车正常
答:
有可能是气门间隙调得太小了,就会出现这种情况。如果用手感觉,气门间隙左右可以顺滑移动,上下
没有
间隙即可。如查用塞尺,间隙不可小于0.05毫米,重新调整一下气门吧。
踏板摩托车
冷车
起动困难,要带油门起动,
无怠速
,
热车后
有怠速,但不稳易...
答:
检查气门间隙是否过小,或因积碳、磨损等原因造成气门关闭不严,化油器电控风门是否不工作,混合比是否过稀,进气管及其他胶管是否轻微漏气,火花塞是否不良,
怠速
是否偏低等,这些是造成这种情况的较常见原因。
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