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地铁车厢造价
一节
地铁车厢造价
多少
答:
如果只是车体便宜,贵的是车下转向架,和牵引电机,和各类传感装置,
一辆地铁为3500万左右
,共6节车厢,除夕下大概500w左右吧,因为带司机室那节车贵一些。。。
一辆
地铁
列车需要多少钱
答:
每节车厢610万元,一整列车是3660万
。它身上的每个构件都来自全国乃至国外,比如“牵引和制动系统是西门子的,地板是常州的,显示屏是广州的。据悉,一辆杭州地铁必须安装4部主牵引系统设备、2部辅助动力系统,其中每部主牵引系统设备售价在150万元左右。换句话说,一部主牵引系统设备的价格占据一节车厢售...
一辆
地铁
列车
造价
多少钱
答:
目前国内地铁的B型车每节价格在600~700w左右。一列六节编组的列车在4000w左右
。由于每个地铁的用材都不一样,所以造价的话也有差别的,一般来说中国的地铁一节车厢在600W左右,那么一列的话也有多有少的,如果按12节算的,那么一列地铁的造价一般在7200W左右。
地铁
几个亿一辆
答:
在国内,
地铁车辆的造价大约在2000万元至3000万元之间
。而在国际上,地铁车辆的造价则有所不同,例如日本的新干线列车造价高达约5000万元,而德国的地铁车辆则相对较低,仅在1000万元左右。造价高低不仅与车辆的设计和制造成本有关,还与列车的技术和质量要求有关。例如,高速列车需要更先进的技术和更高的...
地铁
一公里多少钱?
答:
地铁(轨道交通)造价:每公里造价已上升到7亿、8亿元
,北京市甚至超过10亿元(北京16号线每公里12亿)随着修建地铁的技术不断成熟,我国地铁修建的成本也在不断降低,但是尽管如此,修建一公里地铁少则也要花掉四五亿人民币。不同地区地铁造价:南京地铁2号线一期,以地下为主,6节A车,全长25.14km...
地铁
的
造价
是多少?
答:
国内部分城市的
地铁造价
(每公里):北京地铁造价5亿元;上海一号线平均造价4.4亿元,二号线平均造价7.7亿元;广州一号线平均造价6.87亿元,二号线平均造价4.91亿元;深圳地铁一期工程平均造价5.44亿元。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心...
磁悬浮与
地铁
的
造价
答:
如果有高铁的话,根据高铁票价计算公式应该是29.863*0.45=13.44元。而磁悬浮票价以前为80元后降为50元。世界第一条磁悬浮商业运营线其实只能算是上海的一个形象工程。1、地铁(轨道交通)造价:
每公里造价已上升到7亿、8亿元
,北京市甚至超过10亿元(北京16号线每公里12亿)。2、“十二五”每年投产...
动车
地铁
哪个
造价
高
答:
地铁
。地铁的配套设施要比高铁多得多,按公里
造价
肯定地铁比高铁高得多,这两种是适应长途快速运输和短途大客流不同的运输方式。纯地铁基本达到5亿元1公里的天价,高铁每公里1.5亿元。
磁悬浮高铁
地铁造价
多少钱?
答:
磁浮每公里的
造价
为大概10亿元人民币
地铁
每公里
造价
是多少?还有绕城高架每公里造价又是多少?
答:
现在已经便宜了,90年代每公里8亿以上(再参考一下当时物价)。现在一般城市
地铁造价
每公里5到6亿,比高架贵一倍。但是有些地方贵一点,比如深圳达到了9亿多,上海的市中心也很贵,拆迁成本很大,北京因为路宽而且地铁沿着路走所以拆迁成本很低。南京地铁的成本控制最好,每公里4.5亿还受到了国家表扬。
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