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坐超跑的感觉
超跑
坐着舒服吗
答:
不舒服
。超跑为了追求极致的速度,在底盘悬架和车内座椅等部件调教与选择上都尽量偏硬,且轮胎扁平比高,以达到良好的支撑作用,而且超跑的车身通常都很矮,驾驶员需要把身躯蜷缩在低矮的空间,坐上去非常不舒服,长时间的驾驶超跑,会感到腰酸背痛,因此超跑坐着不舒服。
不舒适、停车难、保养贵、爱自燃
超跑
车主不会告诉你的10件事
答:
具体来看首先超跑低矮的车身对胖子就不太友好
,另外碳纤维的座椅、极硬的悬架为的是保证车辆的操控性和轻量化,这意味着来自路面的震动都会直接传到屁股上。哪怕车内到处都有真皮、Alcantara材质包裹,空调、座椅通风这些舒适性配置一应俱全,坐了半小时超跑大部分最直接的感受还是:腰疼!现在越来越多的...
气场强大/续航逆天 试驾豪华
超跑
Karma Revero
答:
起步阶段,一开始会觉得油门偏“沉”
,当你继续踩油门踏板,会发现它其实并不难驾驭。Karma Revero展现出了较强的实力,动力自然不用说,当你需要超车时,只需深踩油门,动力就会全部释放,
瞬间的推背感还是比较明显的
。扎实的底盘和高性能轮胎让它拥有了拥有了较高的极限和可控性,这是超跑才能带来的...
奥迪R8驾驶
感觉
怎么样
答:
非常舒适
。1,在整个充满动感的车身内部,以驾驶员为中心的驾驶舱结构为主导概念,它将驾驶员、仪表盘和高中控台融为一体。中控台上部的仪表盘微微向驾驶员倾斜。平底的方向盘具有典型的奥迪运动车型风格,并且便于驾驶员出入。功能决定形式:奥迪R8的设计始终贯彻这一理念。除了以驾驶员为中心的结构之外,...
为什么很少见到跑车跑高速?
答:
首先超跑开起来很不舒服
,如果您平时开SUV,超跑的乘坐舒适性和车内空间,绝对可以用“难受”来形容了!超跑的座椅大都都是为了性能而设定的,这就肯定不会有大沙发的设计,而且硬邦邦的半桶式座椅,这样的座椅平时市区坐一坐还好,高速上坐个八九个钟,再堵一下车,拥有超跑的你就超跑的很多设计都...
如何在雪地上驾驭一台大马力
超跑
,奔驰 AMG GT冰雪试驾
答:
其实单看外观,AMG GT系列也足够从竞品中C位出道,此前的SLS同样运用了这种优美的车身比例,坐在驾驶位时会
感觉
车头和你仿佛处在两个世界,要花一些时间适应这种座舱和车头的剥离感,你甚至不敢确定转动方向盘时,眼前引擎盖的正确走向。在赛道上,GT R全身的电控系统都在保证我劈弯的时候不把自己扔...
跑车是每个男人的梦想,为何在高速上很少见
超跑的
身影?
答:
超跑的
座椅一般都比较低,人坐进去会感到完全陷入车子当中,这也是一种特殊的设计。而日常生活中我们开车喜欢把身体坐直,这样会让车主感到舒适。另外,超跑的座椅一般选用硬质材料,而且给车主伸展的空间很小。这是为了防止跑车在比赛时,因为赛道上各种弯道而使身体出现左右摇晃的情况,狭小的空间能保证...
在市区开跑车是什么样
的感觉
?
答:
而且
超跑
一般车身都比较短,这让这类车
感觉
就像一个方形的平箱。而且由于超跑高度低,通常在车尾有一个巨型发动机,这样的车视线很差。超跑这种车高速跑会很爽,但是在城市里跑,会很折磨人。超跑变速箱大多是为高速行驶而设计的,在城市行驶通常会导致相当严重的挫折。而且超跑变速箱没有低速爬行...
跑车跑高速是不是很轻松?
答:
她们会说有机会能不能带她们体验一下
坐超跑
是什么
感觉
,自己能不能试驾一下。上高速,是长途跋涉的过程,虽然超跑很贵,但真正开过
超跑的
人都知道,驾驶超跑是很累的,舒适感是很差的,尤其是长时间驾驶。首先坐进去的姿势就跟普通车的坐姿不一样,而且油门和刹车不是像普通车那样往下踩,而是往前...
能够有机会坐在500多万的
超跑
里出去兜风,你开心吗
答:
开心高兴。不知道谁能有这样的机会
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