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山地车为什么比普通自行车快
山地车
和
普通自行车
速度的各自特点是
什么
?
答:
山地车的轮胎宽,抓地力好,而且压强小,不易馅地,而公路车则相反,胎窄,所以省力,速度快
。普通自行车,
具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎
,牢固结实、材料钢度大的车架,不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等,都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。山地车,车速一般有10速,12...
山地车比普通自行车
要快吗
答:
还有一点就是轮胎和地面摩擦力,山地车轮子宽摩擦力大,普通单车轮子窄摩擦力小
,在奥运场地赛上,比赛单车是没有变速的!当然,还有个比较专业的影响的就是花鼓的传导效果了,所以只要是高手对决,骑公路,普通的特别是那种后面还带有弹簧的2-300块的普通山地车不一定能跑得过普通自行车,因为他后面那个...
为什么
公路
自行车
速级低 而山地的却最高30速呢?
答:
公路自行车的速级低,而山地的最高速度可以达到30速,
主要是由于两种自行车的用途和设计不同
。公路自行车的设计主要为了追求速度和长途骑行,因此其齿轮比通常较低,以便骑行者可以在平坦的路面上轻松地骑行。此外,公路自行车的车架和轮胎也经过特殊设计,以提供更高效的骑行,例如轻量化的车架和细轮胎,这...
普通自行车
与
山地自行车
在公路上谁骑得快
答:
体能+车子性能+路况=巡航。一般来说
山地车比普通自行车
要快些。
山地车
和公路车的区别是
什么
?那个更省力?那个速度会更快点?
答:
山地车
比较多的是检查避震平衡,公路车比较多的是检查轮胎和车架的平衡 如果山地车的避震能作为调节开关式,轮胎用公路车,,车轮框加大成
普通自行车
,但是材料要用山地车的轮框材料。山地车的车头可以用公路车的,避震设计用公路车的,做在斜杆车架上。这样的车会好很多 这样的设计就必须运用公路车的...
在网上买了辆
山地车
骑着很累,跑得很慢,还不如
普通自行车
好骑,啥...
答:
首先可以确定你骑行的方法有问题,
山地车
在骑行的时候要合理的变速,保持一个比较恒定的踏平,这样就能从很大层面上节约体力,其次,你的山地车的变速比较次,山地车在变速的过程中必然有卸力的情况,高端的变速卸力就不明显了,最后,山地车的胎阻
比一般自行车
要大的,你可以换个外胎,用1.5的半光,就...
在平坦的路面上,
为什么
公路
自行车
要比
山地车
速度要快呢,是不是因为二者...
答:
1、是轮胎尺寸不一样 2、是公路车的牙盘齿数多,飞轮齿数少。而
山地
相反 3、看骑车人的体力了
山地自行车
和公路自行车哪个骑得比较快?哪个比较好?
答:
车把操控件 山地为了在崎岖山道骑行,追求操控,使用的把比较宽,而公路追求速度,降低风阻,所以车把比较窄。刹车
山地车
需要力道大,制动力强,全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统,后来出现的V型刹车,现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器。公路车除了刹车力道以外,最重要就是轻...
骑
山地自行车
省力还是骑
普通自行车
省力?
答:
另一种情况,有的貌似“
普通自行车
”但其实不是,是和“
山地车
”用途不同的车种,包括旅行车、城市车(含平把公路车)、城市多功能车。这些车就比山地车省力而且速度快,因为都是以在铺装路面上较高速度骑行和轻量化为目的设计的,也有多级变速系统而且地板级的一般就8或9速了。 山地车是以山野...
山地车
和公路车的区别是
什么
?那个更省力?那个速度会更快点?
答:
其中速度最快的是第一个,专业选手冲刺时可达60公里以上的时速,巡航速度45公里或以上,通常公路车骑行爱好者也能在40公里的时速或往上。 第3个是用于上坡路、盘山路的,第4个是舒适型(比其它类型公路车骑姿较友好,不那么低趴,有一些减震设计)。这俩的速度不如前两者,但
一般
秒
山地车
没问题。
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