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差速器的特点
汽车
差速器
有几种
答:
1、齿轮式差速器:由于结构原因
,这种差速器分配给左右轮的转矩相等。这种差速器转矩均分特性能
满足汽车在良好路面上正常行驶
。但当汽车在坏路上行驶时,却严重影响通过能力。2、防滑差速器:为提高汽车在坏路上的通过能力,某些越野汽车及高级轿车上装置防滑差速器。防滑差速器的特点是,当一侧驱动轮在坏路上...
前、后差速器与中央
差速器的
区别?
答:
一、性质不同
1、
前、后差速器性质
:能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。2、中央差速器性质:为使各驱动桥有可能具有不同的输入角速度,以消除各桥驱动轮的滑动现象,可以在各驱动桥之间装设中央差速器。二、特点不同 1、前、后差速器特点:当转弯时,由于外侧轮有滑拖的现象...
差速器的
工作
特点
?
答:
当转弯时,由于外侧轮有滑拖的现象,内侧轮有滑转的现象,两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力,由于“最小能耗原理”,必然导致两边车轮的转速不同,从而破坏了三者的平衡关系,并通过半轴反映到半轴齿轮上,迫使行星齿轮产生自转,使内侧半轴转速减慢,外侧半轴转速加快,从而实现两边车轮转速的...
差速器
作用是什么?
答:
2、防滑差速器
。当一侧驱动轮在坏路上滑转时,能使转矩传给在良好路面上的驱动轮,利用这一驱动轮的附着力来产生足够的驱动力。3、双蜗杆差速器。特点是
将两个相互啮合的蜗杆倾斜安装于转子中
,两个蜗杆轴端分别与两侧的输出轴相连接,连接可用齿轮连接或万向节连接,齿圈安装于转子上,整体由轴承固定...
汽车减速器和
差速器
区别?
答:
3、双曲面齿轮
。它的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直而不相交;4、蜗轮蜗杆。它的工作非常平稳可靠、无噪声,轮廓尺寸及质量均小,可以得到大些的传动比。还有结构简单、拆装方便等优点。它的缺点是传动效率低。蜗轮蜗杆式减速器适用于发动机纵置场合,但应用较少。汽车之家报价 ...
普通锥齿轮
差速器有什么特点
?
答:
转速
特性
:左右两半轴的转速之和等于
差速器
壳转速的两倍;转矩特性:左右半轴的转矩几乎相等,等于输入转矩的一半。
托马森
差速器
优点
有什么
答:
托森
差速器的
优点托森差速器的优点主要体现在其结构紧凑、传递转矩可变范围较大且可调
的特点
。当车轮空转或者没有与地面接触时,它可以将浪费的驱动力输送到可以受力的车轮上,从而增强抓地性。这使得配备托森差速器的奥迪汽车可以轻松爬上倾斜角达到37.5度的滑雪跳台。相较于其他类型的差速器,托森差速器在...
轮间
差速
锁跟轴间差速锁的区别
答:
汽车
差速器
是使左右(或前后)驱动轮以不同转速行驶的机构。2.不同
特点
:差速器主要由左右侧齿轮、两个行星齿轮和一个齿轮架组成。当差速锁的两个轮胎结合在一起,动力至少可以传递给另一个轮胎,让汽车获得驱动力,进而改变现状。这种现象也存在于中央差速器中。3.优点不同:差速锁可以快速锁止差速器。...
差速器
是关键,不同四驱系统的机械性能差别在哪?
答:
QUATTRO系统最大
的特点
就是它的体积很小,托普森中央
差速器
和前轴差速器都已经集成在了变速箱的壳体里面,有效的节省了发动机仓的空间,是AUDI车能够允许塞入V8甚至是更加庞大的W12引擎的关键。QUATTRO系统安装在AUDI车上,使AUDI车拥有了更高的性能,虽然它增加了车重,但却使AUDI拥有更平衡的动态曲线。更主要的就是增加...
托森
差速器的特点
答:
Torsen
差速器
是纯机械结构,在车轮刚一打滑的瞬间就会发生作用,它具有线性锁止
特性
。托森式限滑差速器是一种全自动纯机械式的限滑差速器,非常可靠耐用,并且反应迅速,从某些角度来说,是一种非常均衡的设计。其能够在非常短的时间里对驱动轮之间产生的扭矩差提供响应,调整扭矩输出以解决轮差的问题,而且...
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