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干式双离合为什么容易坏
干式双离合
真的
容易
出故障吗
答:
由于双离合变速箱的输入轴为同心双管结构,容易因摩擦损坏造成顿挫、冲击、抖动、异响等现象
。尤其是干式双离合,在拥挤的城市道路环境下,由于强烈的摩擦和发热,齿轮容易磨损,换挡困难。百万购车补贴
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干式双离合容易
出故障么?
答:
离合器会经常处于半联动状态,这样离合器片就会出现温度太高的问题,这样离合器总成就会比较容易坏
,干式双离合变速箱故障70%也都是出现在离合器总成上,所以相比其他的变速箱结构,干式双离合变速箱的使用寿命明显要低一些。
干式双离合
耐用不?
答:
3、干式双离合因为散热不好,在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险
。在这一层上来说,湿式双离合变速箱技术成熟度要高。同时,湿式双离合结构复杂,制造成本高,再就是其动力传递效率不如干式的高。汽车之家报价
干式双离合
器真的很差劲吗?
答:
双离合变速箱在工作的时候,会摩擦产生生热量,尤其是在走走停停的路段时,这时候就需要散热来保证工作的正常。由于
干式双离合
是空气散热,只能靠风冷来驱热,而湿式双离合是有油液的浸泡,显然要比干式的散热效率要高,这就容易造成干式的
容易坏
。
干式双离合为什么
不好 干式双离合不好的原因
答:
干式双离合不好的原因是:
1、在散热方面存在不足,其不适应频繁起步、长时间低速行驶或走走停停、会出现离合器过热的情况,甚至发生故障
;2、由于没有采用液力变矩器,又不能实现手动变速器的半联动动作,所以对于小排量的发动机而言,干式双离合会暴露低转速下的扭矩不足。
干式双离合为什么
不好?
答:
干式双离合
不好的原因主要在于扭矩不足、故障率高。1、扭矩不足,由于没有采用液力变矩器,又不能实现手动变速器“半联动”的动作,所以对于小排量的发动机而言,低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。2、故障率高,由于双离合采用了电脑控制,属于一款智能型变速器,它在升/降挡的过程中需要...
大众
干式双离合
寿命
答:
因为
干式双离合
的工作环境是暴露在空空气中,所以离合器的散热也是通过离合器盖上的几个孔,也就是我们所说的风冷散热。但是,当变速箱在行驶过程中需要换挡时,离合器就得频繁工作。特别是在城市道路上,长时间低速行驶和过于频繁的启停导致离合器温度不断升高,而在低速行驶时,空气流效率不高,无法...
7速
干式双离合
很
容易坏
吗
答:
但在与湿式离合做对比的话,
干式离合
就相对
容易坏
。一个主要原因就是,湿式双离合变速箱可以承受的扭矩更大,并且耐用性较强,所以湿式双离合也更贵些。而它俩有一个显著的区别,就是
干式双离合
的变速箱的离合片是没有浸泡在变速箱油内的。而湿式是浸泡在变速油箱内的。7速干式双离合产品特点及工作...
干式双离合为什么
不好
答:
半联动”的动作,所以对于小排量的发动机而言,低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。2、由于
双离合
采用了电脑控制,属于一款智能型变速器,它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号,经发动机回复后,与发动机配合才能完成升/降挡。而大量电子元件的使用,也增加了其故障出现的机率。
双离合
变速箱真的
容易坏
?只要做到这几点 其实也很耐用
答:
其实就是在拥堵路段,车辆低速行驶的时候变速箱
会
频繁的换挡,特别是
干式双离合
变速箱就会
容易
发热引起故障。即便是双离合变速箱,在拥堵路段行驶的时候,也会对变速箱造成一定的损伤。这个时候把变速箱切换到手动模式,虽然这样操作起来稍微麻烦一些,但是也会避免变速箱离合器片的反复摩擦,从而起到保护变速...
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