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张恩和太行发动机
太行发动机
总设计师
答:
张恩和
,1939年出生,是中国航空发动机领域的知名专家,他担任着
太行发动机
的总设计师这一重要职务。1965年,毕业于哈尔滨工业大学发动机设计专业的他,投身于沈阳发动机设计研究所,开始了他的设计生涯。在长达十几年的时间里,张恩和在发动机总体室表现出色,参与了多项发动机型号的研发和关键任务,为中国航空...
张恩和
成就
答:
太行发动机
在2005年12月通过设计定型审查,2006年3月定型,标志着我国航空发动机技术实现了历史性跨越,对提升我军装备实力和航空工业发展具有里程碑意义。这一重大成果也使
张恩和
的科研成果达到了新的高度,太行发动机工程荣获国防科学技术进步奖特等奖。2007年,张恩和以他的科技贡献再次受到国际认可,荣获香港...
太行发动机
简介
答:
在2005年12月28日这一天,标志着中国航空发动机历史上的重要里程碑,中国一航沈阳发动机设计研究所诞生了我国自主研发的第一台大推力涡轮风扇发动机——
太行发动机
。这台发动机的诞生,正如诗中所描绘的"登太行雪满山",其研制过程充满了挑战与艰辛。在
张恩和
总设计师的带领下,经过18年的不懈努力,太行团队...
太行发动机
研制
答:
然而,
发动机
研制的每一步都充满挑战,尤其是"
太行
"需配装新型飞机试飞,风险高企。在技术不成熟和飞行试验资源有限的背景下,
张恩和
总设计师意识到选择合适的试飞平台至关重要,以避免重蹈涡扇6的覆辙。1990年代初,为降低风险,张恩和提出以国外飞机为平台进行"太行"发动机的领先试飞,经过申请,一航动力所...
太行发动机
的研制
答:
在研制
太行发动机
的过程中,总设计师
张恩和
、一航动力所副所长海宜德等专家带领科研团队,与沈阳所的同行们共同论证太行发动机装配选定飞机的问题。由于发动机主体尺寸比原飞机发动机大,滑油箱超限、滑油率超限、加力喷口调节器超限等问题摆在一航动力所人面前。为了尽快解决问题,张恩和总师天天跟在装配厂房,...
太行发动机
的总设计师
答:
张恩和
,男,1939年生,航空发动机专家,
太行发动机
总设计师。简历 1965年毕业于哈尔滨工业大学发动机设计专业的张恩和来到沈阳发动机设计研究所从事设计工作。入所十几年,张恩和在发动机总体室参与了多个发动机型号的研制和攻关,在自己的岗位上做出了突出的成绩。中国一航航空报国杰出贡献奖、航空报国科技尖兵、...
太行发动机
的简介
答:
2005年12月28日,在我国大中型航空发动机的摇篮———中国一航沈阳发动机设计研究所,诞生了我国自行设计研制、具有自主知识产权的第一台大推力涡轮风扇发动机——
太行发动机
。正像诗中描绘的那样,“将登太行雪满山”,现实中研制“太行”的难度更是超乎想象,以
张恩和
为总设计师的“太行”研制团队,历经18...
太行发动机
的研制
答:
太行发动机
总设计师、一航动力所副所长
张恩和
经历过涡扇6发动机整个研制过程,涡扇6下马后又曾领导一航动力所的民品开发工作,强烈的忧患意识使他感到选择合适的试飞平台十分重要,否则失去装机对象,悲剧会重演!二十世纪九十年代初,我国从国外引进了一批先进飞机直接装备了部队,为降低配装飞机的研制风险,张恩和适时地提出了...
为什么我国汽车
发动机
不是世界领先,船用柴油发动机却世界领先了呢?_百 ...
答:
目前由于中国是超级海轮的生产大国,当然其所使用的
发动机
市场也在中国,这就给与中国的船用发动机行业一个快速发展的机遇,名列世界第一也不为奇怪。当然其主要原因应该是这类巨型发动机的制造过程基本采用人工,无法大量的采用机器人和流水线,也不适合西方国家的高工资高福利的工厂。
始于怀而终于幽是什么意思?
答:
《括地志》载:“
太行
数千里,始于怀而终于幽,为天下之脊。”
张恩和
说,每一个参与研制的人,都把自己生命和“太行”
发动机
连在了一起,我个人是这样,这个群体也都是这样。他带领着“动力人”披荆斩棘,登上了这座现代工业的高峰,为后人留下了不可估量的精神与物质财富。
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