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格尔木火车换车头
青藏铁路的
火车
途经
格尔木
时,为什么必须
更换
外国
车头
?
答:
原因:
格尔木
至拉萨段将具备运行时速160公里动力集中型动车组的能力。但是,西宁至格尔木段由于路基病害及车站、通信信号等附属设施不齐全等问题,尚不具备动车运行条件,需要进行全线改造升级。此外,西宁至格尔木段途经的青海海西、海南、海北三个民族自治州,人口总数占全省6个少数民族自治州的56.74%,GDP...
火车
途经
格尔木
时要换上外国
车头
,这是为何?你知道原因吗?
答:
想要在
格尔木
到拉萨这一段平稳行驶的话就需要动力大的内燃机
车头
,然而从中国的
列车
发展史来看,内燃机车头这一块属于过时的技术,与其耗费人力、物力去研究不如直接购买国外的内燃机车头直接使用,所以这就是为何在青藏铁路线上行驶的列车在经过格尔木时需要换上国外车头的原因。
为什么青藏铁路经过
格尔木市
,
火车
要换美国造的
车头
?
答:
为了带动
格尔木
市的经济和友好沟通。因为美国的技术更加成熟,还能能够更好的拉近中美关系。
中国的
火车
进入西藏
格尔木
,为什么要
更换
美国的
车头
?
答:
因为当时美国在这方面的技术是比较强的,同时西藏的环境比较恶劣,对
火车
的要求比较高,当时不允许在很短的时间内研究出
车头
,所以选择了美国车头。
为什么青藏铁路上的
火车
路过
格尔木
要换上美国的
车头
?
答:
因为我国的
车头
不适合青藏后半段崎岖、高海拔的路况
青藏铁路在
格尔木
为什么
换车头
答:
上拉萨,一般的国产内燃机头,和电力机头都无法上去,电力机头无效,内燃机头达不到高水平,所以只能在
格尔木
站花20分钟左右换NJ2机头,上拉萨(俗称上山),你可以仔细再格尔木站观察,一般都是两个NJ2上山,下来还是要在格尔木站撤了内燃机NJ2,启用电力和谐机头,西宁到格尔木这一区间,全部都是接触网...
进藏的
火车
到
格尔木
要
换车头
是什么原因?
视频时间 00:27
为什么青藏铁路上的
火车
途径
格尔木
要换上美国
车头
?
视频时间 00:23
为何
火车
到青藏线必须换成美国
车头
,国产质量不行吗?
答:
到了
格尔木
,换向美国的
火车
头,不是因为我们国产
车头
质量不行。因为青藏线这条铁路线实在太长,所以每个途经的地形都是不同的,从西宁到格尔木地势比较稳当平坦,所以施工难度也比较小,建设铁路线的时候用我们当时成熟的技术电力驱动方式。过了格尔木在往西藏方向的时候,地形条件变化气候条件也在变化,...
为何一到青藏铁路,中国
火车头
要换成美国的?
答:
而中国确实做到了,正是由于那里开通了铁路,所以当地的经济飞速发展,也方便了很多前去旅游的人。但是当我们坐
火车
坐到
格尔木
或者拉萨的时候。一般火车都会换上美国制造的
车头
,因为在这段路之前,海拔相对较低,路程也比较平稳,一旦到达了格尔木和拉萨,海拔就会突然增高,地面也越来越陡峭。现在没有办法...
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