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民用航空客机的机舱除通常的
(11分)
民用航空客机的机舱除通常的
舱门外还设有紧急出口,发生意外情况...
答:
2.5 m/s 2 11/12 试题分析:(1)设人在气囊上下滑的加速度最小为a,则 , 2分解得 2分(2)设斜面与水平面间的夹角为 ,气囊与人间的动摩擦因数最大为 ,则 3分sin =0.8 1分cos =0.6 1分解得 2分 ...
民用航空客机的机舱除通常的
舱门外还设有紧急出口,发生意外情况的飞机...
答:
气囊和下滑乘客间的动摩擦因数不得超过0.92.
民用航空客机的机舱除通常的
舱门外还设有紧急出口,发生意外情况的飞机...
答:
(1)乘客的受力分析图如图所示.(2)根据x=12at2得,a=2xt2=2×54m/s2=2.5m/s2.(3)根据牛顿第二定律得,mgsinθ-μmgcosθ=masinθ=45,cosθ=35.解得μ=0.91;答:(1)乘客的受力分析图如图所示.(2)乘客的加速度为2.5m/s2.(3)气囊和下滑乘客间的动摩擦因数不得...
民用航空客机的机舱除通常的
舱门外还设有紧急出口,发生意外的情况的飞...
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我觉得应该对
民用航空客机的机舱
,除了有正常的舱门和舷梯连接,供旅客上下飞机,一般...
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由牛顿运动定律:mgsin - N = ma N - mgcos = 0解得:a = gsin - gcos =2m/s 2 (2)由v c 2 = 2as,求出:v c = 2m/s(3)由牛顿运动定律: 由0 - v c 2 = 2(- ) 解得: = 2.0m ...
民用航空客机的机舱
,除了有正常的舱门和舷梯连接,供旅客上下飞机,一般...
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人受力如图:由牛顿第二定律得:mgsinθ-f=masinθ=hL=48=12解得:a=gsinθ-fm=10×12-24060=1m/s2由v2-v02=2as,带入数据解得:v=v20+2as=2×1×8=4m/s答:人滑至气囊底端时速度的大小是4m/s.
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所以乘客所受合力为F合=G1-f 所以加速度大小a=F合/m=sinαg-μcosαg 接下来就是分析匀加速直线运动 s=at^2/2 通过μ计算一元二次方程求出t为一解。滑到地面速度更简单,v=at 带入a和t就行。如有疑问可追问,望采纳。
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解:人从斜面上匀加速下滑,由s=12at2得:4=12×a×1.22所以a=5.56m/s2,分析人下滑过程中受力如图:F合=mgsinθ-f,由F合=ma得:mgsinθ-f=ma,代入数据解得:f=176N.答:人滑下时所受的阻力为176N.
民用航空客机的机舱
,除了有正常的舱门和舷梯连接供旅客上下飞机外一般...
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计算结果跟实际可能出入很大,因气囊是有弹性的,人滑到中间的时候会陷下去,然后再滑到尽头,所以紧急疏散时是从出口跳到气囊上,而不是从上面滑下来,这个用公式怎么算呢?人的速度不是线性的,如果是那种玩的滑梯用公式应该是没问题。但这个实在不知道怎么算。
(2007?滨州一模)
民用航空客机的机舱
,除了有正常的舱门和舷梯连接,供...
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解答:解:(1)由题,sinθ=hs=0.6,则得cosθ=0.8.人在气囊上做匀加速直线运动,设加速度为a,受力分析如图所示,建立直角坐标系,根据牛顿运动定律,则有:x轴:mgsinθ-Ff=ma…①y轴:FN=mgcosθ …②又Ff=μFN…③联立①②③式代入数据得 a=g(sinθ-μcosθ)=2m/s2…④(2...
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