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牺牲最多的铁路是哪一条
中国
铁路
修筑历史上
牺牲
人数
最多的是成昆铁路
吗
答:
成昆铁路
。据统计,截止上世纪七十年代初期,修建成昆铁路一共牺牲铁道兵和铁路工人超过1200人,相当于不到一公里铁路就要倒下一个年轻的生命。成昆铁路后期维护保养等工程,因公殉职的人员也不少。成昆铁路所经过的很多地方地势险峻地质复杂,在当时——上世纪五六十年代——中国的铁路修筑历史上是前所未...
中国
铁路
修筑历史上
牺牲
人数
最多的是成昆铁路
吗
答:
成昆铁路的修建在中国铁路建设史上留下了深刻的一笔
。根据历史数据,截至20世纪70年代初,成昆铁路的建设过程中,铁道兵和铁路工人牺牲的人数超过1200人,这一数字令人震惊,它意味着几乎每公里铁路的修建都伴随着一位年轻生命的消逝。此外,铁路的后期维护和保养工作也导致了若干人员因公殉职。成昆铁路穿...
中国修建
哪条
路
牺牲的
人
最多
答:
应该是川藏公路
川藏公路从1950年4月开始,经过11万军民的艰苦修建,北线于1954年12月正式通车,有记载的就有2000多名军民为此付出了生命。也有人说是
成昆铁路
,但成昆铁路的伤亡迄今未见权威详尽的统计数字,各种资料说法不一,从1000多人到3000多人不等。据相对比较公开和确实资料记载,全长近1100公里...
1981年,一场山洪造成了中国
铁路最大的
交通事故,结果怎样?
答:
在7月9日的凌晨,
在成昆铁路上
,直快442次列车从格里坪开向成都方向,当时它慢慢进入了尼日车站,随之而来的便是一段时间的停靠。当然,这不仅仅是为了让此处的乘客上下站,而且还有一个重要的目的,就是先让迎面驶来的211次列车通过,因为只有此车安全开过,442次列车才能行驶出站。442次列车安全...
三代人青春接力把
成昆铁路
修成世界奇迹,成昆铁路为何这么难修?_百度知 ...
答:
成昆铁路的修成牺牲了2000多人
,全长1000多公里,也就是说每两个公里就会有一名普通工人牺牲,这是让人无法接受甚至感到悲哀的。在今年的清明节,一位71岁的老朽与战友一起重走成昆铁路,不为别的,就是为了纪念那个日日夜夜修筑铁路而失去性命的战友,自成昆线修成之后,每每通往这里的列车都会长鸣...
每一列火车经过这座桥,都要鸣笛30秒,这是一座什么样的桥?
答:
在我国的西南地区,有一条普速铁路在经历了50多年的风吹雨打之后,仍然历久弥坚,名叫
成昆铁路
龙骨甸大桥,全长1100公里,开创了中国18项中铁路的铁路之最。在建造过程中,超过30万名参与建造的士兵和平民付出了高昂的代价,平均而言,成昆铁路每公里约有两名道路建设者牺牲,沿线修建了22个烈士陵园。...
成昆
铁路
为何被称为奇迹之路?这条路修建时发生了哪些感人故事?
答:
根据相关数据统计,这条路是在1964年开始建造的,到1970年正式竣工,然而从开始修建到正式竣工,大概有超过2100名
铁道
兵
牺牲
在了建筑一线,正是因为有这些可爱的人,所以才能够打通川滇大通道。
铁路
在修建的时候,也是发生了很多感人的故事,根据相关人员介绍的情况来看,在修建大桥湾隧道的时候,徐文科这个...
成昆铁路
平均每公里有2名筑路者
牺牲
,当时建这
条铁路
有多难?
答:
成昆铁路修建成功
,是背后最大的牺牲。成昆铁路刚修建的时候条件非常艰难,不仅工程设备非常匮乏,而且在人员上也相当困难。同时地理环境也异常的恶劣,不仅要面临经常发生泥石流路段,还要面临复杂的地形进行修建。因此在这巨大的成功背后是难以想象的努力付出,如果没有筑路者的牺牲与担当,那么成昆铁路很难...
沙通
铁路
为什么
牺牲
那么多人
答:
上世纪六十年代后期,中苏关系恶化。苏军沿中苏中蒙边境陈兵百万,中国北方安全受到严重威胁。中央迫切需要修建
一条铁路
来保障军需物资的运输和野战部队的快速机动。2、施工难度
大
:沙通铁路沿线多为山地,地形复杂,施工难度大。修筑铁路的过程中,面临着自然灾害、技术难题等挑战,增加了修建的难度和风险。
拉林
铁路牺牲
多少人
答:
拉林
铁路牺牲
2000多人。拉林
铁路是
中国
一条
连接西藏自治区拉萨市拉萨站至西藏自治区林芝市巴宜区林芝站的国铁Ⅰ级单线电气化快速铁路,是川藏铁路的重要组成部分。
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