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老滇缅公路
禄丰县附近哪里
公路
上坡路较多
答:
老滇缅公路
。根据查询百度地图显示,老滇缅公路320国道穿行于崇山峻岭间,坡多路陡弯道多,以地势险峻著称,老滇缅公路位于楚雄市苍岭镇饱满街与禄丰县广通镇新民村委会级山街小组之间。
滇缅公路
(滇缅公路简介)
答:
滇缅公路
是中国云南省通往缅甸的公路。滇缅公路建于1938年。公路与缅甸中央铁路相连,直通缅甸前首都仰光港。滇缅公路最初是为了抢运国民党政府在国外购买和国际社会援助的战略物资而紧急修建的。随着日军入侵越南,滇越铁路中断,滇缅公路很快成为中国与外界唯一的运输通道。这是在抗日战争的烽火中诞生的一段国际通行的话...
滇缅公路
答:
滇缅公路
: 为了抢运战略物资,动用民工20万人,工程师200人,当时的青壮年多已赶赴抗日前线,故民工多为老人妇孺。1937年12月,滇缅公路工程正式开工。1938年8月底,提前竣工,1940年6月,滇越铁路斩断后,滇缅公路成为中国联系盟国的唯一陆上通道, ...
滇缅公路
历史介绍?
答:
代行总队长李温平(唐山交通大学,今西南交通大学1935届),
滇缅公路
局副局长陆振轩、工务局局长兼总工程师龚继成(唐山交通大学1923届),工程处处长黎杰材(唐山交通大学1928届),桥梁设计处处长钱昌淦,桥工处设计股股长嵇储彬(唐山交通大学1937届),下关总局技正兼工务科长周赞邦(唐山交通大学1911届),工程师王序森(上海交...
炸不断的
滇缅公路
,炸不毁的功果桥,它是滇西战役上的物资生命线_百度知 ...
答:
这条
公路
被称为“炸不断的
滇缅公路
”。如今,因为修建功果桥电站和安全的原因,老功果桥已经拆除成为遗址,经历了近百年沧桑的功果桥已被新的功果桥所取代。一座新的功果大桥已经重新修建起来,全长243米,桥面宽14.25米,飞越浩瀚的澜沧江,将延续人们对功果桥的深远记忆。
中国有史以前哪条
公路
最难修?
答:
滇缅公路
修建之难,难在公路经过的80%的路段是崇山峻岭。由于抗战形势的日益紧迫,滇缅公路的很多路段只好边勘测边施工。有经验的工程技术人员在战前就十分缺乏,抗战开始后,这个问题就更加尖锐了。况且滇缅公路将要从云南边境地区流行“瘴气”的地区经过,更就成了招募工程技术人员的一个大问题。滇缅...
滇缅公路
修建于哪年?
答:
滇缅公路
修建于1937年,是在抗日战争爆发后为了运输物资到中国而紧急修建的,在抗日战争中发挥了重要作用。1937年,抗日战争全面爆发,日军迅速占领了中国北方的京津地区,南京、上海、汉口、广州等华东/华中和华南地区。当时不仅主要的大城市沦陷,大部分的工业以及几乎所有的沿海港口都落入日本人的手中,...
云南自驾不容错过!
滇缅公路
,用手指刻出的千里生命线
答:
沿着
滇缅公路
,去往风景秀丽的和顺古镇、诗密娃底、下勐劈再去到边境小城芒市祭奠中国远征军...感受不一样的“彩云之南”。和顺古镇 小径通幽 和顺古镇临近腾冲,它的风情人文正如它的名字一般,温暖和顺。这里有最宁静的山水田园和悠闲的老时光,走在小镇的街巷,去邂逅安静的高墙大院和可亲知礼的人家。在古...
滇缅公路
现在还通车吗
答:
通车。根据查询中国交通新闻网信息显示,
滇缅公路
,即中国云南省到缅甸的公路,于1938年开始修建,全线位于中国与缅甸境内,是一条连接中国和缅甸的战略公路,截止2023年10月31日,全线正常通车。
滇缅公路
现在还用吗
答:
1959年至1986年,省交通厅使用养路费投资,对羊老哨坡、级山坡、天子庙坡、南天门坡、三台山坡等10个大坡和其它一些路段进行改造,改造里程累计268.57公里。到1984年底,公路里程缩短93.7公里。1972年5月,在功果桥下游20多公里处,永保桥建成通车。永保桥是
滇缅公路
永平至芭蕉河路段改线后另建的...
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