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路口并线责任认定
并线
事故的
责任
划分
答:
1、正常行驶时,如果没有特殊情况,并线车辆和直行车辆发生碰撞,则并线车辆负全责。2、两车并线时,需要遵循“让右”原则,也就是说,左侧并线车辆需要让右侧并线车辆先行,如果未遵循“让右”原则而发生碰撞,则左侧车辆负全责。3、在没有交通信号灯的
路口并线
,先到路口的车辆有优先权,如果后来车辆...
前车强行加塞,后车故意撞上去,算谁的
责任
?
答:
在多车道的情况下,首先,有白色虚线才可以
并线
,如果是白色实线,代表禁止并线或者压线。如果在实线并线,一旦发生交通事故,在事故
责任认定
上,不管你有没有优先权,都是并实线一方全责。所以大家切忌在实线上并线。当然,黄色实线和黄色双实线更是禁止并线的。这种在实线上并线的情况,多出现在红绿灯
路口
...
并线
时发生的事故如何
判定责任
?
答:
这如果是个复杂事故,交警就要采取调查程序了,但是在路上这种简单的,因为有一个模糊责任的概念,就是说A承担一半,B承担一半,那么到保险公司去,反正有保险公司来赔付,而且又不上浮保费,也没有多少钱,就没有必要纠缠来纠缠去的了。如果实在真的不好
判定责任
的话,也没关系,用手机照张照片,前提...
请问A车向右
并线
,B车由2道走1道,是谁的
责任
?
答:
在这起事故中。a车应当承担事故的全部
责任
。b车是正常执行。a车属于要变道。变道的时候。要注意后方正常行驶的车辆。不能影响正常行驶的b车。显然a车没有做到这一点。那么在变道的过程中何b车发生碰撞。那就是a车的全责。
强行加塞被直行的撞了谁
责任
答:
法律分析:撞了加塞的车责可以具体任划分为i如下几点:1、加塞
并线
发生剐蹭:汽车在红绿灯
路口
容易加塞,如果是因为加塞并造成后车追尾,是加塞车的全责。2、后车从右侧超车后追尾:如果后车从右侧超车,并在超车后发生追尾,这就是后车的
责任
。因为根据我国道路交通安全法规定,禁止从右侧超车,从右侧...
并线
时,后车右灯撞到前车左尾灯旁边,
责任
如何划分
答:
按照事故的描述,如果前车已经完全进入车道(包括本车道的延长边线),本事故应该
认定
后车全责,如果前车并未完全进入车道,则认定双方同等
责任
。
并线
时碰撞事故的认定规则是以车辆是跨越车道线作为判断车辆是否处于变道过程,变道车应该避让原车道内直行车优先通行。
前车
并线
后车追尾谁的
责任
答:
交通事故中追尾的
责任认定
如下:1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任2、夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故的次要责任,后车...
两车道,同方向往一条车道
并线
发生刮蹭谁
责任
?
答:
因此,如果是前后车辆,那么很有可能是后面车辆的
责任
。法律依据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条 同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的,不得超车:(一)前车正在左转弯、掉头、超车的;(二)与对面来车有会车可能的;(三)前车为...
双方车辆同时变道发生碰擦,请问该事故
责任
如何划分
答:
根据具体情况,交警也可能确定轿车是主要
责任
。
认定
轿车是主要责任的理由是:如果客车不是向左转弯的车道
并线
而是向左侧的直行道并线,属于正常并线,只是没有注意到后方或并行的轿车要向右并线,而轿车呢,在已经到达
路口
实线标线地点时才并线且右侧还有客车要并线,属于强行并线,因此有可能是主要责任。
我直行右侧车辆
并线
发生剐蹭怎么
判定责任
答:
同方向行驶的车辆发生事故,就看谁压线了,压线的就是全责,和对方发生碰撞时,在自己的车道内,那么对方肯定处于压线状态。因此对方要承担全责。交通事故
责任
划分,就看双方在道路行驶中有哪些违法行为,有违法行为的都要承担相应的责任,像随意变道,压线,逆行,超速,闯红灯等都是违法行为。《中华人民...
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