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铁路基坑开挖多深
地铁隧道一般是在地下
多深
?例如广州。
答:
据介绍,一般来说,上海地铁地下连续墙所触及的深度原 来也不过是40多米,上海的1、2号线建设,
基坑开挖均在15-17米
。“一般来说,地下连续墙插入的深度是基坑深度的2倍,如果基坑开挖17米,那么地铁整个插入地面深度可能在30多米。”上海隧道股份的总工程师杨国祥介绍说。超深地铁车站施工,面临软土...
铁路
施工哪些专项施工方案必须需要专家评审
答:
(一)深基坑工程 开挖深度超过5m(含5m)或地下室三层以上(含三层)
,或深度虽未超过5m(含5m),但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程。(二)地下暗挖工程 地下暗挖及遇有溶洞、暗河、瓦斯、岩爆、涌泥、断层等地质复杂的隧道工程。(三)高大模板工程 水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m...
海口火车站地下室
基坑
支护方案及施工技术?
答:
⑤基坑开挖:基坑采用挖掘机小放坡开挖,分上下二级开挖。
第一级为3m,待地下水位标高降到地面10m以下及粉喷桩达到强度后才可进行第二级土方开挖
。开挖时预先准备数量充足的砂袋,待基坑开挖深度至圈梁底标高时,立即施工圈梁,圈梁以上坑壁分层构筑砂袋护坡,砂袋之间要垫砂抄平。⑥基坑内排水:基坑底面四周设排水明沟及十...
铁路
桥梁上的挖井基础,
深约8米
,如何施做?
答:
基坑每层开挖深度,应根据地质情况确定,
不宜超过1.5m
,边挖边支。 (3)对支撑结构应随时检查,发现变形,及时加固或更换,更换时应先撑后拆。支撑拆除顺序,应自下而上。待下层支撑拆除并回填土后,再拆除上层支撑。 (4)用吊斗出土,应有防护措施。吊斗不得碰撞支撑。 (5)喷射混凝土护壁适用于稳定性好,渗水量少的基坑...
高速
铁路
一级
深基坑
需要安装视频监控吗
答:
不需要。根据查询豆丁网显示,
一级深基坑是指开挖深度在10米以下的基坑
。这种基坑的开挖相对较浅,对周围环境和建筑物的影响较小,因此安全风险较低,在进行一级深基坑的开挖时,只需要进行基本的安全措施即可,如设置围挡、警示标志等,不需要安装监控。
当
基坑开挖
深度大于等于
多少
时 应实施基坑工程监测
答:
建筑
基坑
工程监测技术规范中3.0.1节要求“
开挖
深度超过5m、或开挖深度未超过5m但现场地质情况和周围环境较复杂的基坑工程均应实施基坑工程监测。”
地铁站隧道分别适用于哪些施工方法?求告知
答:
明挖法:适用地下线路在地下几米深时,一般车站施工用明挖法的 比较多,早期的地铁区间施工也用此法;盖挖:当地铁经过城市的闹市区、交通主干道下面 时,为尽快恢复城市地面交通、保护两侧建筑物的稳定,选择盖挖法是十分必要而且合理的;矿山法:在地质层水较多,不能用盾构法施工的区间用矿山法,沉管...
管井降水与轻型井点降水,哪个降水深度大呢?
答:
流入集水箱,由水泵排出。对于
铁路
桥涵的基础在地下水丰富地段,一般采用单排环型布置,利用单排井点降水,降水深度不宜超过5m。首先进行基坑处原地面标高的测量,根据地面标高及基底设计标高确定
基坑开挖
深度,计算开挖坡率及开挖尺寸,依据开挖尺寸,在距离基坑边缘约1.0m处,布置井点吸水管位置。
深基坑
专家论证方案
答:
土方
开挖
工程是指开挖深度超过5m(含5m)的
基坑
、槽的土方开挖。(三)模板工程 各类工具式模板工程,包括滑模、爬模、大模板等;水平混凝土构件模板支撑系统及特殊结构模板工程。(四)起重吊装工程 (五)脚手架工程 1、高度超过24m的落地式钢管脚手架;2、附着式升降脚手架,包括整体提升与分片式提升;...
丽香
铁路
金沙江特大桥,创下
多少
纪录,取得多少专利?
答:
其次就是在施工前期,为建造大桥基底施工人员在要建造桥墩的山体上
开挖
了4个长宽为17米,深度达49米的
基坑
,这样的深度。这样的桥梁基础是史无前例。最后就是在修建桥梁过程中我国所采用的800吨缆索吊机它的起重重量是目前世界上排名第一。随着丽香
铁路
建成通车后,从此结束了云南省迪庆藏族自治州不通...
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