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飞机机翼面积计算公式
飞机
怎么飞起来的?
答:
也就是2吨的重量。波音747的
机翼面积
有240,一共能举起来480吨的重量………太猛了……(这略大于波音747-400的最大起飞重量)当然这个例子比较极端,实际情况下表面的速度当然不是0(当然上表面也不是200这么点),而且还有升力系数啊,迎角啊各种各样的因素影响
飞机的
升力,但是我想通过这个
计算
说明...
飞机
飞行原理?
答:
这样重于空气
的飞机
借助
机翼
上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力,从而翱翔在蓝天上了。机翼升力的产生主要靠上表面吸力的作用,而不是靠下表面正压力的作用,一般机翼上表面形成的吸力占总升力的60-80%左右,下表面的正压形成的升力只占总升力的20-40%左右。飞机飞行在空气中会有各种阻力,阻力是...
飞机机翼的
升力如何
计算
,此处的飞机为航模。
答:
Y=1/2ρCSv²等式两边
的
单位肯定相同的。但是我要说,这个
公式
中各个量采用什么单位都是无所谓的,因为里面含有一个 C (升力系数)的量,这个量的单位会随着别的量选用的单位而变化,来保证等式两边的单位是统一的。等式两边的单位肯 定相同的。例如,各个物理量都采用国际单位制,即等式左边...
什么事
飞机
襟翼?
答:
放下后退襟翼,不仅能增大了机翼切面
的
弯曲度,而且还增大了
机翼面积
。故增升效果好。高速
飞机
采用较多。(五)后退开缝襟翼后退开缝襟翼和后退襟翼相似,也可后退。同时又和开缝襟翼相似,当襟翼处于后退位置时,它的前缘和机翼后缘形成一条缝隙。所以它兼有后退襟翼和开缝襟翼二者的优点,增升效果很好,现代高速和重型飞机...
介绍一下
飞机
答:
这样重于空气
的飞机
借助
机翼
上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力,从而翱翔在蓝天上了。机翼升力的产生主要靠上表面吸力的作用,而不是靠下表面正压力的作用,一般机翼上表面形成的吸力占总升力的60-80%左右,下表面的正压形成的升力只占总升力的20-40%左右。飞机飞行在空气中会有各种阻力,阻力是...
飞机
起飞机翼与降落
的机翼
是一样吗
答:
现代
飞机的
机翼其实是折叠几层的,因为升力
公式
中表明飞机的升力取决于空气密度、滑跑速度和
机翼面积
。所以飞机在起飞阶段要获取较大升力,机翼面积越大越好。基于这个目的,人们为
飞机机翼
设计了后缘襟翼和前缘缝翼,后缘襟翼基本上都有,前缘缝翼视飞机大小而定,小一点的飞机多不采用这样的增升装置,原因...
飞机
飞行原理是什么?
答:
2. 当飞机在飞行中,相同质量的空气同时通过机翼的上表面和下表面时,由于上表面拱起,空气流速加快,压强降低;而下表面较平,空气流速减慢,压强升高。这种压强差创造了向上的合力,即升力,使得飞机能够离地飞行。3.
飞机的
升力与飞行速度和
机翼面积
成正比。速度越快,机翼面积越大,产生的升力也越大...
飞机机翼
多少
面积
答:
大型
飞机
比如A380
的机翼面积
是845平方米,而小型飞机比如国产新舟60机翼面积只有75平方米。
飞机的机翼
与机身的比例应是多少?
答:
再具体讨论展弦比、根梢比和尾翼容积的话,应该视具体情况来分析。例如对于超音速
飞机
和亚音速飞机来说,展弦比和根梢比的要求是相反的,而对于战斗机和运输机,机身长度的要求也不完全一样。同时,告诉bd562,你的说法是不确切的。升力并不只是升力
面积的
函数,还和
机翼
平面形状、机翼翼型以及飞行速度...
汶川也在北纬30度左右,为什么北纬30度这么神秘?
答:
我们已经知道飞机的升力
计算公式
: Y=1/2ρCSv2,
飞机机翼
升力的计算公式中C是升力系数,S是
机翼的面积
。v是飞机的速度。ρ是大气密度。一般的大型喷气式客机的巡航一万米高空平飞时速度约每秒250米,320吨重,飞机平飞时由于流体力学效应产生的 升力就等于飞机的在重量320吨,平飞时飞机机翼上表面气体...
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