10w-40、15w-40机油有何不同答:不过以排放标准和发动机技术来看,低粘度才是主流,别说日韩车了,就连很多德系豪车,都开始使用0w20粘度的机油,避免用错粘度的机油。 盖子或发动机盖,有使用机油粘度的提示,低粘度机油,有助于节能减排,汽车油耗率先下降,当然,非常老旧或烧机油的车,不宜使用粘度低的车,否则机油会燃烧得更快,有损坏发动机气缸的风险。
汽车保养,所说的小保养和大保养都是啥?答:通常情况下,日系车普遍适用运动粘度低的机油(如5W-30,0W-20等),德系车普遍适用运动粘度高的机油(如0W40,5W40等)。 运动粘度越低,发动机正常工作温度时的粘度会更“稀”,相对更省油。但运动粘度低的机油不适用于高温发动机,高温下机油过“稀”会导致附着性差,润滑不足,加大发动机磨损。因此赛车及超跑会用高...
哪几个项目没做好,车子油耗会变高?答:本来是加0W20的车子,直接就0W40,金美孚给你倒进去了,为什么,这个油好,我也赚的多。 黏度相差大,运动阻力和油耗更明显 用了黏度特别特别高,相差甚至两个等级以上的这个机油,黏度一高运动阻力就显得明显了,那就不是保护了,那油耗随之也会变大。你就好像洗手的时候,你双手干搓,是不是比用洗手液搓,更费力一点...