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2008年温州高铁发生了什么事
2008动车脱轨温州
死多少
答:
2008
动车脱轨
温州死亡人数为70人。根据查询相关公开信息显示,
2008年温州胶济铁路发生一起客车脱线相撞重大事故
,是一场人为原因造成的重大交通事故,事故最终造成70人死亡,几百人受伤,给国家和人民生命财产安全造成重大损失,举国震惊。
中国
高铁
重回"350"时代,当年降速是因为"
温州动车
事故"吗
答:
你好:温州动车事故,
官方说法是:雷电导致的,后来又说是司机问题
。实际上,是高铁太快了,懂不?一味追求速度,啊世界第一快车,中国感觉很骄傲。实际上呢?日本高铁一开始也是超高速的,好像只比中国高铁还没出事之前慢一点,但人家专家觉得不安全,就把速度下调了。中国比人家还快,但之前还一直在...
动车脱轨温州
事件真正原因
答:
动车脱轨温州事件的真正原因是由于列车控制系统存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的
。详细来说,这起事故的首要原因是列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严。具体来说,就是用于防止列车追尾的列控中心设备在设计上存在严重缺陷,导致设备在雷电...
高铁
事故原因
答:
7月28日,新近上任的上海铁路局局长安路生称,根据初步掌握的情况分析,
“723”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷
,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。同时,调度人员没有及时发现。具体的调查结果还需联合调查组公布。安路生说,存在设计缺陷的信号设备...
高铁
事件到底是怎么回事?
答:
,“7·23”
动车
事故是由于
温州
南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击
发生
故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。安路生当天在温州召开的国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故全体会议上说,存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计,2009年9月28日投入使用。他在分析...
...
高铁
给中国人的生活带来了巨大的便利,但
温州动车
追尾事故却让40个人...
答:
B
怎样理解
发生
过的
温州
,
高铁
, 事故。
答:
因为当时下着大雨雷电打中了列车后面的列车就撞上了
温州高铁
事故具体
发生
原因有吗?
答:
一是雷电击中列车导致停电,二是
高铁
发展太快,应急设施技术跟不上,结果就撞上了 雷电导致D3115号失去动力,后方的高铁速度又过快,无法及时制动,应急设施技术也没有跟上,因此
发生
追尾!动力:泛指事物运动和发展的推动力量,同时也指对自己有信心的事物。是指管理必须有强大的动力,而且要正确运用动力...
温州动车
事故的原因是
什么
?
答:
3雷击可能造成列车失去动力,这个应该是可以检查列车运行的状态数据来证实是否属于事实.这一点很重要.这是判断失事是前或后车故意或调度失误的基础之一。4.无论是
动车
或者
高铁
,在调度中心应该有其运行状态.雷击造成失去动力或者信号系统失效,调度中心都是清楚的,至少一点是可以确认的,就是该车已经失去正常...
磁悬浮列车和
高铁
哪个造价高
答:
上海磁悬浮专线全长29.863公里,造价89亿人民币,单价2.98亿/公里。
高铁
造价
2008
时大约为1.3亿/公里。地铁造价大约4.5亿/公里(以上造价不包含征地补偿等其他费用)。另外磁悬浮列车技术还未成熟,电磁辐射对周边居民及环境的影响比较大,上海磁悬浮沿线居民的身体、睡眠,甚至电视都受到了磁悬浮的影响,...
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