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4个点火线圈怎么查
4个点火线圈
参数
答:
点火圈的检测方法
将车辆点火开关置于“ON”档,接着拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量3号针脚,另一端测量地线
,假如针脚与地线之间的电压在12V左右,就进行下一步,如果不是,就检查线路,拔下点火线圈的插头。用万用表一端测量1号针脚,另一端测量ECU的5针脚,看是否存在短路或者断路的现象,...
桑塔纳3000
点火线圈四
线
怎么
量
答:
桑塔纳3000点火线圈四线测量方法:
1、将车辆的点火开关置于on位置,并拔出点火线圈插头。2、使用万用表在一端测量针脚,在另一端测量地线
。3、拔下点火线圈插头,用万用表测量一端1号针脚,另一端ECU5号针脚。4、拔下点火线圈插头,用万用表测量一端2号针脚,另一端ECU2号针脚。5、用万用表测量...
请问
怎样
能测出
点火线圈
那
4
跟线哪根是信号。谢谢。
答:
这要分点火线圈类型,
如果是笔式的或假笔式的点火线圈有4根线,一般是正,地,信号,地如大众系列的笔式点火线圈
。还有是正,地,信号,反馈。一般我们用万用表先测出电源正来,用直流电压档测试线束端;再用万用表测试地线,用电阻档测试线束端,剩下的就是信号或反馈了,一般反馈信号需要专用的仪...
4
根线的
点火线圈怎么
判断它的好坏 (4缸共用一个线圈,)、?它的电路原理...
答:
充电时间由电瓶电压和发动机转速控制,确保每次充电能量一致,
点火线圈
有3线和
4
线两种,3线为电源正,负,开关控制﹙ECU指令﹚,4线多了一条点火检测线,能够检测火花塞是否点火,次级线圈中是否有放电电流。简单说点火线圈就是变压器,也就是将几十伏特电压升为上万伏,只不过输入初级线圈的电压是由电子...
请问汽车上
点火线圈怎么
用万用表检测其好坏
答:
,输出端会有高压输出(次级)。2、万用表可以测量两个高压端的阻值,但不能判断
点火线圈
的故障。3、独立的点火线圈插头的各端子间电压值因线圈的不一样而不一样,不能判定点火线圈的好坏。
4
、任何线圈都有次级线圈和初级线圈,用在分电器上的线圈都是一个高压头输出的,然后分到各个缸上去的。
丰田卡罗拉同时出现
4个点火线圈
故障代码是
怎么
回事
答:
开始检测点火线圈的线束,使用万用表电阻挡依次测量
4个点火线圈
3号端子与ECU线束B31号插接器相对应端子之间的电阻,电阻值均小于1Ω,正常。测量第1缸点火线圈线束4号端子与车身搭铁之间的电阻,阻值为无穷大,表明搭铁断路。测量其他各个点火线圈4号端子与车身搭铁之间的阻值,均为+∞。由此判断,是点火...
如何
检查汽车
点火线圈
的好坏?
答:
5-
4
kn,传统点火系为6-8kn)。绕组是否搭铁,则用万能表测
点火线圈
接线柱与点火线圈外壳之间的电阻来鉴别。电阻为零,说明绕组搭铁;电阻小于50Mn说明绝缘性能差。 (3)点火线圈的有些故障仅用万能测量电阻的方法并不一定能反映出来。例如,点火线圈内部绝缘老化或有小的裂纹,这些只是在高压下产生漏电而...
如何
判断汽车
点火线圈
的好坏?
答:
1.拔出火花塞处的高压线,使高压线距离车体1.5公分左右,接通起动机,若有蓝色的放电火花,则
点火线圈
就是好的。否则继续往下看。2.测量点火线圈初级电流,将三用表调整到直流10伏或12伏档,测量附加电阻两端电压,在分电器接通时,应该在
4
--5伏左右,分电器断开时,应该是0伏。若是这样,继续往下...
是否正常汽车
点火线圈
是否正常有多少判断方法经常
答:
1,在车判断,
点火线圈
初级一端接有12v正极,另一端--既是冷端---接点火末级功率放大器,起动发动机时,初级冷端有12v--到0v的跳变 ---可以用指针万用表电压档测试 ---观察表针摆动 ---数字表数字变化频繁不易观察 ---这样次级应该有高压产生,接上火花塞会跳火,但这不能一定确认点火线圈的...
汽车
点火线圈怎么
判断是好的还是坏的
答:
检查蓄电池,分电器接点,电容器等。拆下检测
点火线圈
,直流检测:初级阻值---0.5~1.2Ω。次级阻值1kΩ~6KΩ,如果内部含有高压防误跳火二极管,要用指针表10k档位,单向导通;注意的是,有些点火线圈次级有断路现象,但装车正常,那是高压越过了附加的短路间隙--仍可继续使用。有条件用示波器观测...
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