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B-36轰炸机
跨越洲际的美利坚重锤——康威尔
B-36
“和平缔造者”超重型
轰炸机
发展简...
答:
在二战的烽火中,美国为了应对洲际战争的设想催生了强大无比的
B-36
“和平缔造者”超重型
轰炸机
。1939年,战争的爆发促使美国航空工业对新型轰炸机的需求达到了新的高度,特别是对远航程和高速度的极致追求。1941年,陆航的招标大战中,波音、联合-沃尔特和诺斯洛普等巨头参与,诺斯洛普的XB-35尽管未中标,...
美国
B-36
“和平缔造者”
轰炸机
答:
直到1946年8月,
B-36轰炸机
才完成首次试飞,1949年开始服役,1959年初退役。B-36轰炸机创造了多项纪录:历史上投入批量生产的最大型的活塞发动机飞机;翼展最长(70.12米)的军用飞机;第一款无需改装就可以挂载当时美国核武库内所有原子弹的轰炸机。凭借16000千米的航程和39000千克的最大载弹量,B-36...
这一
轰炸机
改写历史?可挂载2架战斗机
答:
而在二战时期,美军因为需要一种载弹量大、能高空飞行的洲际轰炸机以应对即将到来的战争。1941年10月,康维尔公司研发了一款洲际轰炸机,也就是
B-36轰炸机
。由于受到珍珠港事件影响,美军不得不停掉B-36进度,也正因为如此,B-36成功躲过了战后被裁减的厄运,反而成为冷战初期美军方倚重的主力。据公开...
世界上最大的轰炸机:美国
B-36轰炸机
详解(图)
答:
世界上最大的轰炸机
B-36轰炸机
的起落架 B-36轰炸机起落架 B-36轰炸机起落架可收放前三点式,主起落架为四轮小车式,单减震支柱,向内收入机翼。前起落架装两个轮子,向前收入机身。主轮距14米,前后轮距18米。
B-36轰炸机
的结构特点
答:
机身前部有透明机头罩,炸弹舱在机身中队。
B-36
的前部,可容纳导航员、
轰炸
员、雷达操纵员和机鼻炮手尾翼。悬臂式单平尾,全金属结构。平尾和垂尾前缘用加热防冰。方向舵及升降舵都有调整片。起落架。可收放前三点式,主起落架为四轮小车式,单减震支柱,向内收入机翼。前起落架装两个轮子,...
b36轰炸机
出于什么考虑选择了后置螺旋桨
答:
B-36
的机翼前缘后掠角大,不易布置大直径螺旋桨, 后置螺旋桨是不得已而为之,这样阻力会小一些。另外也可能还考虑了配平因素。所以,这样做会有一些缺点:如后置螺旋桨因为螺旋桨高速气流不吹过机翼,所以会损失部分升力。另外,这种布置散热性能不好。美国人对B-36的评价是:“两台发动机开始过热冒烟...
B-36轰炸机
的相关数据
答:
在当时的飞机当中,
B-36
是绝对的“空中巨无霸”,康维尔公司公关部门曾发表一篇《信不信由你》的文章来向公众描绘它的巨大:最大起飞重量高达 186 吨,相当于 3 架二战时期最大的
轰炸机
B-29;可装载 39 吨炸弹,相当于在抬起一架 B-24(满载)的同时再举起一架 P-47;它的 10 台发动机能...
B-36轰炸机
的服役历史
答:
83 架 B-36H,73 架 RB-36H 以及 33 架 B-36J。由于航程远、载弹量大,
B-36 轰炸机
服役后主要部署在美国本土的埃格林空军基地(佛罗里达州)和卡斯威尔空军基地(德克萨斯州)。不过,为了对苏联、中国和朝鲜实施核威慑,该机也曾少量部署在英国林肯希思空军基地和位于关岛的安德森空军基地,...
B-36轰炸机
的后续发展
答:
仅仅是由于当时美国的 B-47 喷气式
轰炸机
航程有限,
B-36
才得以在 50 年代初期继续留在战略空军服役。 然而从技术水平上来说,B-36 已经远远落伍。当第一架 B-52 服役时,大家都明白活塞式螺旋桨轰炸机时代终于走到了尽头。1959 年 2 月 12 日,随着最后一架 B-36J 退出现役,美国战略轰炸机...
求
B-36轰炸机
三视图和数据
答:
B-36
是美国空军重型
轰炸机
,是按1941年10月美国空军提出的发展比B-29更大和航程更远的重型轰炸机的要求设计的,在40年底和50年代初,B-36是美国空军远程战略轰炸威慑力量的中流砥柱,但是它从未参与任何作战行动,但是由B-36改装的侦察飞机在50年中期在苏联的领土周边或领土上空执行过危险的侦察任务。 二战初期,纳粹...
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